Танкер лиговский проспект в реальном времени


Танкер лиговский проспект в реальном времени

Усть-Луга совсем не изменилась с момента моего предыдущего посещения. Единственное позитивное отличие — из-за аномально теплой погоды я смог увидеть порт не закованным в ледяной панцирь, а во всей красе осеннего штормящего моря.

1. Пронизывающий ветер с залива пробирал до костей:
Танкер лиговский проспект в реальном времени

2. "Остров погибших кораблей", а проще говоря, куча металлолома и бетонных блоков недалеко от берега:
Танкер лиговский проспект в реальном времени

3. Парк буксиров обновился:
Танкер лиговский проспект в реальном времени

4. А еще я увидел, как разгружается автомобильный паром.
Танкер лиговский проспект в реальном времени

5. Спасательная капсула для всей команды: герметичный кораблик, который даже имеет маленькую рубку и двигатель:


Танкер лиговский проспект в реальном времени

6. Паром уже разгружен и аппарель поднята:
Танкер лиговский проспект в реальном времени

7. На переднем плане — паром для перевозки автомобилей CITY OF SUNDERLAND. Плавает под флагом Великобритании. Размеры: 100х20 метров. На заднем плане — Нимбус СПБ, нефтеналивной танкер, переоборудованный из сухогруза. Строился как "Alnati" — судно для перевозки генгрузов,контейнеров,наливных грузов и каустической соды наливом. Плавает под Российским флагом, владелец — ООО ЛУКОЙЛ-Бункер.
Танкер лиговский проспект в реальном времени

8. Иногда погода давала передышку и вместо льющейся за шиворот воды можно было углядеть светило. Белая бочка на берегу — маяк:
Танкер лиговский проспект в реальном времени

9. В этот раз я взял телевик и пофотографировал стоящие на рейде танкеры. Судно SEATROUT — нефтяной танкер, зарегистрированый в Германии. Размеры: 188 x 32 м. Осадка 11 м.
Танкер лиговский проспект в реальном времени

10. А однажды вечером наблюдал восхитительный закат:
Танкер лиговский проспект в реальном времени

11. Нефтеналивной танкер TORM GYDA. Ходит под флагом Дании. Построен в 2009 году. Размеры: 184 x 27 м.


Танкер лиговский проспект в реальном времени

12. Лоцманский катер — судно, осуществляющее проводку судов с внешнего рейда в порт. Также осуществляет доставку лоцманов и других официальных лиц на суда и обратно. Его палуба свободна в носовой части — для того, чтобы пересадка людей была удобней. Имеют хорошую управляемость и высокую мореходность, что позволяет находиться на море при волнении до 7 баллов:
Танкер лиговский проспект в реальном времени

13. Тот же SEATROUT на следующий день. Можно рассмотреть получше, т.к. уже нет дождя:
Танкер лиговский проспект в реальном времени

14. Буксир возвращается в порт:
Танкер лиговский проспект в реальном времени

15. Увидел новый, построенный совсем недавно, газовоз Sibur Voronezh, который будет использоваться для круглогодичных перевозок сжиженного углеводородного газа в охлажденном виде с терминала в порту Усть-Луга. Это его первый рейс. После загрузки он отправился в Швецию. Технические характеристики судна: длина — 159 м; ширина — 25,60 м; высота борта — 16,40 м; осадка расчетная — 10,90 м; дедвейт — 22 760 тонн; мощность главного двигателя — 7 780 кВт. Был построен на южнокорейской судостроительной верфи Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd.


Танкер лиговский проспект в реальном времени

16.
Танкер лиговский проспект в реальном времени

17. Газовоз Gas Kaizen компании StealTHGas INC. Ходит под флагом Маршалловых островов. Построен в 1991 году. Размеры: 105 x 15 м.
Танкер лиговский проспект в реальном времени

18. Судно DELTA CAPTAIN — нефтяной танкер, зарегистрированный в Греции. Размеры: 249 x 49 м.
Танкер лиговский проспект в реальном времени

19. Снова лоцманский катер за работой:
Танкер лиговский проспект в реальном времени

20. Нефтеналивной танкер «Лиговский проспект» — танкер класса «Афрамакс», принадлежит компании «Совкомфлот». Построен в 2003 году компанией Daewoo Shipbuilding Marine Engineering по заказу Новороссийского морского пароходства. Обошелся более чем в 40 млн. долларов. Экипаж — 23 человека. Размеры: длина — 249,90 м, ширина — 44,00 м, осадка — 14,80 м. Скорость хода: 15,10 узлов.
Танкер лиговский проспект в реальном времени

21. Еще SEATROUT:
Танкер лиговский проспект в реальном времени

22. Теперь немного природы. Побережье у порта неимоверно загажено:


Танкер лиговский проспект в реальном времени

23. Классический пейзаж Финского залива — покрытые мхом валуны, которые когда-то принес сюда ледник:
Танкер лиговский проспект в реальном времени

24.
Танкер лиговский проспект в реальном времени

25. Чтобы пофотографировать чистый берег, пришлось порядочно проехать в сторону Соснового Бора:
Танкер лиговский проспект в реальном времени

26.
Танкер лиговский проспект в реальном времени

27. Сделал пару кадров с "мягкой водой":
Танкер лиговский проспект в реальном времени

28.
Танкер лиговский проспект в реальном времени

29. И напоследок кадры одного и того же места, но в разное время года:
Танкер лиговский проспект в реальном времени

30.
Танкер лиговский проспект в реальном времени

Еще о Ленинградской области:

Источник: zavodfoto.livejournal.com


&nbspСтолкновение танкера с подлодкой


Утечка нефти произошла у берегов Французской Ривьеры

       18 августа в Средиземном море у берегов Французской Ривьеры произошло столкновение супертанкера «Лирия», принадлежащего нефтяной корпорации Shell France и атомной субмарины французских ВМС «Рюбис». В результате аварии из поврежденных танков «Лирии» в средиземноморскую акваторию вылилось около 3 тыс. тонн сырой нефти.
       
       Столкновение судов произошло в 20.35 по Гринвичу, когда командир подлодки «Рюбис», возвращавшейся в Тулон после 2-х месячного автономного плавания, приказал для всплытия продуть носовую балластную цистерну и выдвинуть перископ. В результате устремившаяся к поверхности субмарина под углом 30 градусов протаранила днище «Лирии». Из образовавшейся в корпусе трещины шириной 40 см в море хлынула сырая нефть. Самое удивительное, что экипаж супертанкера, водоизмещение которого составляет около 280 тыс. тонн, так и не почувствовал удара. Судно продолжало следовать курсом на Тулон, не обращая внимание на радиосигналы с «Рюбис». Утечка обнаружилась только при подходе к порту Фос-сюр-Мер.
       В настоящий момент течь в корпусе «Лирии» ликвидирована, однако в море успело вытечь 3 тыс. тонн сырой нефти.

фтяное пятно в акватории Фос удалось собрать при помощи спецсредств. Однако второе пятно небольшой плотности, длиной 3 км, медленно дрейфует в восточном направлении и вскоре может достичь побережья. Власти предпринимают срочные меры, чтобы спасти от загрязнения знаменитые средиземноморские пляжи. С воздуха на пятно рассеивают специальные химические вещества, способствующие его растворению.
       Субмарина «Рюбис» прибыла на свою базу в Тулоне с повреждениями носовой оконечности прочного корпуса. Атомная энергетическая установка, находящийся в кормовой части судна, не пострадала. Опасности радиационной утечки нет.
       
       Атомная подлодка французских ВМС «Рюбис» относится к классу атакующих противокорабельных субмарин (типовой проект «Тритон»). Поступила на вооружение в 1983 году, в составе серии из 6 судов. Подлодка имеет водоизмещение 2385 тонн. Оснащена атомной энергетической установкой. Имеет на вооружении установки противокорабельных ракет Exocet и торпедное оружие. Ядерных вооружений на борту не несет.
       
       Как подчеркнул в беседе с корреспондентом Ъ один из ведущих специалистов Отдела боевой подготовки Главного штаба ВМФ России, такие инциденты не редкость в мировой практике. Дело в том, что в момент всплытия, когда перископ еще не достиг поверхности, подлодка как бы ненадолго «слепнет». Это связано с тем, что в приповерхностном слое резко изменяется соленость, плотность и температура воды, а следовательно, меняются ее акустические и полевые характеристики.

е это ведет к низкой эффективности в момент всплытия гидроакустических и радиолокационных средств. По всей видимости, это и привело к столкновению танкера с субмариной. Скорее всего, заявил информатор, акустический фон «Лирии» плохо прослушивался в теплой воде, либо при входе лодки в приповерхностный слой вахтенный акустик не успел перенастроиться на другой диапазон.
       
       КИРИЛЛ Ъ-ДЫБСКИЙ
       

Источник: www.kommersant.ru

Маринтраффик (MarineTraffic)- что это?

Марин трафик – это условно бесплатный сервис, чтобы отследить местоположение судна в режиме онлайн. На карте мира можно найти любые корабли, которые находятся в порту или в плаванье. В опциях сервиса также можно отследить местоположения судна по его названию в реальном времени.
При выборе судна на карте, всплывает окно с информацией о судне в режиме онлайн:

  • название судна
  • тип судна (контейнер, танкер, пассажирский корабль и т.д.)
  • статус корабля
  • скорость судна
  • курс корабля
  • осадка судна

Принцип работы Марин трафик и системы AIS

В нынешнее время практически все корабли оснащены автоматической идентификационной системой АИС, которая позволяет отследить судно и избежать столкновения кораблей.


каком же максимальном расстоянии можно отследить судно на карте? Все зависит от высоты антенны, расположенной на самом корабле и на ближайшей станции на суше. Обычные станции AIS покрывают диапазон около 40 морских миль (около 75 км). В некоторых случаях, местоположение корабля можно отследить и на расстоянии 200 миль, а это, много не мало, 370 км. Но это в случае, если станция АИС расположена высоко над уровнем моря, например на горе, и сам корабль оснащен хорошей антенной. Таким образом, любой желающий может отследить судно онлайн с помощью сервиса Marinetraffic.

Как же отследить судно на карте?

Если у вас есть название корабля, то самый простой способ узнать местоположение судна – это ввести его в поиске карты и система сразу же покажет положение судна и информацию о нем. Если же вы знаете, что судно еще не выходило из какого-то порта или оно не могло далеко от него уйти, вы можете попробовать найти нужный порт, в той же форме поиска. И затем всем знакомыми действиями мышки наводить на все судна и смотреть информацию о них. Также, чтобы упростить вам поиски, вы можете отфильтровать корабли по типу. Например, выбрать только пассажирские, рыбацкие или грузовые судна. Сервис интуитивно понятен и если у вас есть навыки пользования картой, то узнать расположение судна в реальном времени вам не составит никакого труда.

Источник: businessvisit.com.ua


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.