Пк цуп камеры с трасс


На сегодняшний день у властей имеется масса способов привлечь водителей к административной ответственности за нарушение Правил дорожного движения. Ведь помимо сотрудников ДПС на страже закона на дорогах теперь стоят фото- и видеокамеры, способные в круглосуточном режиме контролировать автотранспорт и фиксировать правонарушения в области дорожного движения.

И их количество с каждым годом только растет. Так, если первое время подобное оборудование могло запечатлевать лишь превышение установленной скорости движения, то сегодня оно с легкостью фиксирует проезд автотранспорта на красный свет, заезд за стоп-линию, движение по обочине, поворот со своего ряда и т. п.

В итоге камеры стали эффективными помощниками сотрудникам ДПС в борьбе со снижением аварийности на дороге. Это позволило органам ГИБДД частично сократить штат сотрудников ДПС, а также сосредоточить внимание на выполнении других, не менее важных задач в области безопасности дорожного движения.

Наше интернет-издание предлагает читателям подробный обзор всех камер фото- и видеофиксации, которые в настоящий момент массово применяются на дорогах России с целью контроля соблюдения ПДД участниками дорожного движения.


ежде чем мы займемся характеристиками этих комплексов, советуем ознакомиться с полным перечнем выявляемых ими нарушений. Правда, нужно отметить, что в настоящий момент не каждое из них грозит составлением административного протокола. Некоторые нарушения ПДД пока фиксируются только в целях сбора статистики.

Вот полный список:

— Незаконное движение по полосе общественного транспорта

— Движение по обочине

— Движение по трамвайным путям

— Движение грузового транспорта в зонах, где движение этого вида автомобилей запрещено

— Превышение установленной скорости движения

— Движение автотранспорта на красный сигнал светофора

— Выезд на красный сигнал светофора на полосу с реверсивным движением

— Заезд за стоп-линию

— Поворот с ряда, не предназначенного для такого маневра

— Выезд на перекресток, если за ним образовалась пробка

— Движение по встречной полосе

— Фиксация автотранспорта, не оплатившего платный паркинг

— Непристегнутый ремень

— Разговор по сотовому телефону без использования громкой связи

— Невключенный ближний свет и габариты

— Игнорирование дорожных знаков (остановка и стоянка в неположенном месте и т. п.)


Естественно, самым распространенным среди нарушений, которые регистрируют фото- и видеокамеры, является превышение установленной скорости движения. Это связано с тем, что большинство подобных камер, установленных ГИБДД, пока запечатлевают и администрируют только этот вид нарушения ПДД. В итоге и получается, что пока водители чаще всего получают штрафы именно за превышение скорости.

Однако, как мы уже сказали, с каждым годом на дорогах появляются новые «электронные постовые», обладающие гораздо большими возможностями. Так, сегодня в некоторых городах России можно увидеть камеры фиксации проезда на красный свет, камеры, контролирующие законность движения по общественным полосам.

В том числе дороги страны массово оборудуют камерами, осуществляющими надзор за соблюдением правил остановки и стоянки, камерами, следящими за перекрестками (выявление нарушений правил проезда перекрестка). Сюда же можно добавить комплексы фото- и видеофиксации, контролирующие движение по полосам (фиксируется движение «по встречке»), а также ведущие наблюдение за незаконным проездом грузового транспорта.

Немало камер ГИБДД предназначено для фиксации нарушений правил проезда на железнодорожных переездах.
Недавно также появились камеры, выявляющие водителей, не уступающих дорогу пешеходам.

И, судя по всему, список видов правонарушений в области дорожного движения, которые фиксируют камеры ГИБДД, со временем будет только расширяться.
Так что не думаем, что даже самый законопослушный автовладелец сможет долгое время обходиться без штрафов. Наверное, в стране уже и не осталось водителей, которые никогда не получали штрафы с камер ГИБДД.


Естественно, появление на дороге «всевидящего ока» привело к резкому росту собираемости штрафов за нарушение ПДД. Правда, в первое время органы ГИБДД столкнулись с массовой неуплатой штрафов с камер. Но после введения 50% скидки на уплату штрафов в первые 20 дней с момента вынесения постановления об административном правонарушении задолженность автовладельцев значительно снизилась.

Итак, давайте подробно рассмотрим, какие комплексы фото- и видеофиксации применяются на дорогах России.

АПК «АвтоУраган-ВСМ»

Максимальная скорость фиксации транспорта: 255 км/ч

Фиксируется ли камера антирадаром: нет

Сайт производителя: avtouragan.ru/

Вид контроля: дорожный трафик, нарушение ПДД (в том числе и скорость)

Используется ли камера в настоящий момент: да

Что это за камера: комплекс «АвтоУраган» относится к стационарному оборудованию, которое создано для автоматического считывания и фиксации государственных номерных знаков автотранспорта на дороге. Погрешность при измерении скорости этого комплекса составляет всего 2 км/ч (как в меньшую, так и в большую сторону).

Фоторадар «ПКС-4»

Максимальная скорость фиксации транспорта: 250 км/ч


Фиксируется ли камера антирадаром: многие антирадары не определяют

Сайт производителя: н.д.

Вид контроля: Скорость и проверка автотранспорта по базам данных ГИБДД МВД РФ

Используется ли камера в настоящий момент: нет

Что это за камера: этот фотокомплекс фиксации потока автотранспорта с контролем государственных номерных знаков ранее выпускала компания СКБ «Тантал», которая в настоящий момент признана банкротом. Но, несмотря на это, камеры этой компании все еще встречаются на дорогах России. Хотя в большинстве случаев они не работают. Кстати, фотокамера имеет погрешность измерения скорости движения всего 3 км/ч.

Комплекс ПТИК «Одиссей»

Максимальная скорость фиксации транспорта: 250 км/ч

Фиксируется ли камера антирадаром: да

Сайт производителя: www.tcobdd.ru/

Вид контроля: дорожный трафик, нарушение ПДД (в том числе и скорость)

Используется ли камера в настоящий момент: да

Что это за камера: представляет собой автономный электронный блок, к которому подключаются выносные камеры, контролирующие транспортные средства. Комплекс разработан ООО «ТЦОБДД».

«Одиссей» может быть оснащен радарным блоком, который фиксирует скорость движения автотранспорта с целью выявления нарушений ПДД, связанных с превышением установленной скорости движения.
Каждая выносная камера контролирует только по одной полосе движения, тогда как сам блок может контролировать одновременно до 8 полос. В настоящий момент камеры «Одиссей» могут выявлять следующие нарушения правил дорожного движения:


— Превышение установленной скорости движения ТС
— Пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора
— Проезд на запрещающий сигнал светофора
— Движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам в нарушение ПДД
— Выезд на трамвайные пути встречного направления, а равно выезд в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, соединенный с разворотом, поворотом налево или объездом препятствия
— Выезд в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных ч. 3 настоящей статьи
— Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных частями 2 и 3 настоящей статьи и другими статьями настоящей главы
— Поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги
— Движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением
— Непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения
— Нарушение правил, установленных для движения ТС в жилых зонах (скорость)


Кроме того комплекс «Одиссей» имеет возможность проверять автотранспорт по различным государственным базам, в том числе по базам розыска МВД ГИБДД РФ.

Комплекс «Сова-2»

Фотокомплекс фиксации дорожного трафика «Сова-2» является также, как и фоторадар «ПКС-4», устаревшим оборудованием, ранее массово применявшимся органами ГИБДД. Как правило, комплекс «Сова-2» использовался на постах ДПС.

Максимальная скорость фиксации транспорта: 250 км/ч

Фиксируется ли камера антирадаром: да

Сайт производителя: www.prominform.com/

Вид контроля: дорожный трафик, нарушение ПДД (в том числе и скорость)

Используется ли камера в настоящий момент: нет

Что это за камера: представляет собой комплекс, состоящий из центрального электронного блока и камер, которые фиксируют автотранспорт на полосах движения, проходящих мимо стационарного поста ДПС. Главное предназначение комплекса – это автоматическое распознавание государственных регистрационных знаков транспорта для автоматической проверки по базам данных.

В настоящий момент комплекс «Сова-2», разработанный ЗАО «Проминформ», снят с производства в связи с устаревшей технологией, которая имела большую погрешность при измерении. Так, при распознавании номерных знаков комплекс в 10% случаев мог определить полностью номерной знак автомобиля.

В том числе в некоторых комплексах ранее использовали радарный модуль, фиксирующий скорость движения автотранспорта, который имел большую погрешность. Причина неэффективности оборудования – в устаревшей технологии фиксации автотрафика, основанной на оптическом распознавании.


Комплекс «Автодория»

Максимальная скорость фиксации транспорта: 250 км/ч

Фиксируется ли камера антирадаром: нет

Сайт производителя: avtodoria.ru/

Вид контроля: дорожный трафик, нарушение ПДД (в том числе и скорость)

Используется ли камера в настоящий момент: да

Что это за камера: новое поколение камер фото- и видеофиксации дорожного трафика, предназначенных преимущественно для выявления нарушений ПДД на различных участках дорог. В первую очередь комплекс разработан для контроля установленной скорости движения.

Главное отличие камер «Автодория» в том, что для измерения скорости камера не использует радарный комплекс. Замер скорости происходит путем вычисления средней скорости движения между несколькими комплексами. Камеры «Автодория» оснащены инфракрасной системой, предназначенной для подсветки номерных знаков автотранспорта в темное время суток.

В настоящий момент камеры «Автодория» умеют выявлять следующие нарушения ПДД:

— Превышение установленной скорости движения

— Движение по полосе для общественного транспорта или обочине

— Нарушения правил стоянки и остановки


— Проезд на запрещающий сигнал светофора

— Выезд за стоп-линию

— Непристегнутый ремень безопасности

— Не включен ближний свет

Комплекс «Арена-С», «Кречет-СМ», «Скат» и «Скат-РИФ»

Максимальная скорость фиксации транспорта: 250 км/ч

Фиксируется ли камера антирадаром: да

Сайт производителя: www.olvia.ru/

Вид контроля: дорожный трафик, нарушение ПДД (в том числе и скорость)

Используется ли камера в настоящий момент: да

Что это за камера: довольно-таки старый комплекс фото- и видеофиксации, который одно время массово применялся на дорогах России. Этот комплекс производила компания ЗАО «Ольвия». В настоящий момент этой компанией разработаны новые комплексы контроля дорожного трафика с возможностью выявления нарушений ПДД. Так, компания «Ольвия» в настоящий момент производит следующие комплексы фото- и видеофиксации автотранспорта: «Кречет-СМ», «Скат» и «Скат-РИФ». Несмотря на то что производство комплексов «Арена-С» прекращено, данное оборудование по-прежнему используется во многих регионах России.

Комплекс «Арена-С» преимущественно предназначен для контроля скоростного режима. Как правило, камеры «Арена-С» устанавливаются сбоку автодорог (чаще всего на столбах) или над ними. Благодаря используемой технологии одна камера может контролировать одновременно до трех полос движения.

Автоматический фоторадар MultaRadar SD580


Максимальная скорость фиксации транспорта: 250 км/ч

Фиксируется ли камера антирадаром: да

Сайт производителя: www.jenoptik.com

Вид контроля: дорожный трафик, нарушение ПДД (в том числе и скорость)

Используется ли камера в настоящий момент: да

Что это за камера: это фоторадарная камера, защищенная антивандальным железным ящиком, производится компанией Jenoptik. Данная камера, несмотря на зарубежное происхождение, применяется для контроля скорости на автодорогах России. Как правило, MultaRadar SD580 оснащен высококачественной фото- и видеокамерой, которая не только может делать фотоснимки автомобиля, нарушившего ПДД, но и записывать видеоряд.

Комплекс фото- и видеофиксации автотранспорта «Крис-С» и «Кордон»

Максимальная скорость фиксации транспорта: 250 км/ч

Фиксируется ли камера антирадаром: да

Сайт производителя: www.simicon.ru/

Вид контроля: дорожный трафик, нарушение ПДД (в том числе и скорость)

Используется ли камера в настоящий момент: да

Что это за камера: в настоящий момент данный комплекс, как и фоторадар «Арена», не производится. Но тем не менее комплекс по-прежнему используется на многих автодорогах страны. Стационарный фоторадарный комплекс «КРИС-С» производился компанией ООО «Симикон».

Камеры комплексов «КРИС-С» определяют следующие нарушения ПДД:


— Превышение установленной скорости движения
— Выезд в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначенную для встречного движения
— Движение по полосе для общественного транспорта

Компания «Симикон» также является производителем еще одного, более современного комплекса фото- и видеофиксации, который получил имя «Кордон». Преимущество этого комплекса в том, что камеры могут контролировать движение автотранспорта в обе стороны.

Причем одна камера может фиксировать автотранспорт сразу по четырем полосам движения (в обе стороны). Комплекс, как правило, применяется для выявления нарушений ПДД, а также для регистрации дорожного трафика с целью вычисления интенсивности количества автотранспорта, проходящего по определенному участку дорог. Чаще всего камеры «Кордон» используются для контроля установленной скорости.

Комплекс фото- и видеофиксации «Стрелка-СТ»

Максимальная скорость фиксации транспорта: 180 км/ч

Фиксируется ли камера антирадаром: да (определяют только дорогие антирадары)

Сайт производителя: spttech.info

Вид контроля: дорожный трафик, нарушение ПДД (в том числе и скорость)

Используется ли камера в настоящий момент: да

Что это за камера: автоматизированный стационарный комплекс «Стрелка-СТ» серии ККДДАС-01СТ предназначен для автоматического контроля за автотранспортом для автоматической идентификации и измерения параметров движения транспортных средств, для контроля за соблюдением Правил дорожного движения его участниками в части, касающейся скорости движения и размещения на проезжей части, для видеофиксации фактов нарушения транспортными средствами Правил дорожного движения, для формирования и передачи в центр управления дорожным движением материалов, достоверно характеризующих нарушения.

Один из самых надежных помощников органов ГИБДД, созданный для выявления нарушений ПДД участниками дорожного движения. По некоторым данным (к сожалению, официальная информация на сайте производителя отсутствует), дальность действия оборудования составляет 1000 метров. Однако, по другим данным, камеры «Стрелка-СТ» фиксируют нарушения ПДД (чаще всего скорость) на расстоянии до 500 метров. Визуальная же фиксация происходит на расстоянии не более 50 метров (фотофиксация).

Другими словами, радар данного типа фиксирует нарушение скорости на расстоянии 500 метров и далее ведет машину, пока расстояние до фотообъектива не составит 50 метров. Далее происходит фотофиксация нарушения ПДД. В базу данных в итоге попадает фотография с траекторией движения транспортного средства с момента первичной регистрации превышения скорости. Единственный минус камеры – это невозможность фиксации нарушений при движении транспорта со скоростью свыше 180 км/час.

В том числе в настоящий момент помимо замеров скорости камера «Стрелка-СТ» может фиксировать следующие нарушения ПДД:

— Движение по встречной полосе движения

— Движение по полосе общественного транспорта

— Движение по обочине

— Движение грузового транспорта в местах, где это запрещено

— Нарушение правил проезда перекрестков

— Движение не со своей полосы движения

— Заезд за стоп-линию

Комплекс «Паркон-С»

Максимальная скорость фиксации транспорта: —?

Фиксируется ли камера антирадаром: нет

Сайт производителя: www.simicon.ru/

Вид контроля: автоматическое выявление нарушений правил остановки или стоянки

Используется ли камера в настоящий момент: да

Что это за камера: стационарный комплекс контроля нарушений правил парковки «ПАРКОН-С» производится компанией ООО «Симикон», которая ранее также производила фоторадар «Крис-С» и в настоящий момент изготавливает комплекс фото- и видеофиксации «Кордон».

В отличие от других комплексов, предназначенных преимущественно для контроля скорости движения автотранспорта, стационарный комплекс «ПАРКОН-С» создан для выявления нарушений правил остановки или стоянки, для контроля припаркованных автомобилей в общественно важных местах, для проведения оперативно-розыскных мероприятий по федеральным или региональным базам.

Комплекс VOCORD Traffic

Максимальная скорость фиксации транспорта: 300 км/ч

Фиксируется ли камера антирадаром: нет

Сайт производителя: www.vocord.ru/

Вид контроля: автоматическое выявление нарушений правил остановки или стоянки

Используется ли камера в настоящий момент: да

Что это за камера: этот комплекс разработан компанией ЗАО «Вокорд Телеком», которая расположена в Сколково. Камеры и оборудование VOCORD Traffic в настоящий момент могут распознавать до 15 видов правонарушений:

— Превышение скорости

— Нарушения на перекрестках

— Нарушения на ж/д переездах

— Пересечение сплошной линии (выезд на встречку)

— Стоянка и остановка в неположенном месте

— Выезд на полосу для общественного транспорта, пешеходную или велосипедную дорожку, трамвайные пути встречного направления

— Непропуск пешехода на регулируемом и нерегулируемом пешеходном переходе

— Превышение максимально допустимой массы и нагрузки по осям (при интеграции с WIM-системами)

Сегодня это один из самых инновационных комплексов фото- и видеофиксации правонарушений в области дорожного движения. Например, главным преимуществом камер VOCORD Traffic является фиксация нарушения движения автотранспорта до 300 км/ч. Правда, этот контроль возможен только при фиксации скорости специальными детекторами. При фиксации скорости оптическим методом с помощью обычного радара максимальная скорость движущегося объекта не должна быть выше 250 км/ч.

Мобильные передвижные камеры фото- и видеофиксации

Помимо стационарных камер фото- и видеофиксации в нашей стране стали применяться и мобильные комплексы фиксации нарушений ПДД. Многие из них основаны на стационарных комплексах фото- и видеофиксации, о которых мы рассказали выше. Правда, в отличие от стационарных камер мобильные камеры пока еще не получили массового распространения в стране.

Вот основной список мобильных комплексов фото- и видеофиксации нарушений ПДД:

«Крис-П»

«Бинар»

«Визир»

«Амата»

«Арена-П»

«Стрелка-СТМ»

ИсточниК

Источник: www.1gai.ru/baza-znaniy/v…ya-na-dorogah-rossii.html @ 1gai.ru

Источник: www.drive2.ru

Мобильное приложение для работы с сервисом объективного контроля за метеорологической обстановкой. Также приложение предоставляет возможность анализа интенсивности дорожного движения и получения оперативной фото и видеоинформации с федеральных трасс РФ.

Необходим доступ к сети Интернет.
Для доступа к приложению необходима регистрация на сайте pkcup.ru

Источник: apkpure.com

«>

Стенд компании Axis Communications / Фото: digitalsecuritymagazine.com

Важные данные о метеоусловиях и состоянии транспортного потока на дорогах России собирают программные комплексы ЦУП. За видеоконтроль в них отвечают видеокомплексы на основе IP-камеры AXIS P1364. В числе её особенностей, которые важны в данном случае, — высокая чувствительность, отправка изображения по расписанию, устойчивость к неблагоприятной погоде.

Задача

Управление автомобильными дорогами, улицами и другими объектами дорожного хозяйства на высоком уровне сложно представить без надежной специализированной информационной системы. В ее обязанности входит сбор данных о метеорологических условиях вдоль маршрута и на поверхности автодорог, видеоконтроль, измерение интенсивности и анализ транспортного потока, а также обработка этой информации и предоставление в удобном для дорожных служб и участников дорожного движения виде, подготовка рекомендаций для принятия решений и прогнозирование дальнейшего развития ситуации.

Решение

Разработанные АО «Минимакс-94» программный комплекс «Центр Управления Производством» (ПК ЦУП) и интегрированные с ней автоматические дорожные метеостанции устанавливаются в непосредственной близости от дороги и с помощью набора датчиков собирают всю необходимую для специализированных служб информацию.

Поскольку большая протяжённость дорожной сети не позволяет службам вести визуальный контроль метеоусловий на каждом её участке без дополнительных технических средств, помимо метеорологических датчиков, каждая метеорологическая станция оснащена видеокомплексом, основу которой составляет сетевая видеокамера Axis: сегодня это модель AXIS P1364.

Результаты

Видеокомплекс, входящий в состав метеосистемы позволяет осуществлять непосредственный визуальный контроль состояния дороги, контролировать качество работы дорожных бригад и иметь оперативную информацию о погоде на конкретном участке дороги. На сегодняшний день, компания установила уже порядка 2000 объектов как на федеральных, так и на региональных дорогах.

Умные дороги: защита и контроль

Важным следствием цифровизации всех областей жизни в России стало развитие на государственном уровне концепции «Умный город». В первую очередь, органы управления крупных городов и регионов стали обращать внимание на качество дорог, безопасность автомобилистов и пешеходов, а также на соблюдение ими правил дорожного движения («Умная дорога»). Появившиеся вдоль автомобильных магистралей, на городских трассах и оживленных перекрестках аппаратные комплексы, объединяющие средства видеонаблюдения, специализированные метеостанции и различные датчики, интегрированные с соответствующим ПО, предназначены не только для того, чтобы предотвращать или фиксировать дорожные правонарушения, но и для оповещения автомобилистов об опасности: скользкое покрытие, туман и т. п., а также для контроля за загруженностью дорог и ремонтными работами.

Научно-производственная инновационная компания «Минимакс-94» — одно из тех предприятий, которые специализируются на разработке и внедрении интеллектуальных транспортных систем на российских дорогах. Созданный ей программный комплекс «Центр Управления Производством» помогает сотрудникам операционных центров безопасности и муниципальных служб принимать решения, получая и анализируя информацию от оборудования, расположенного, главным образом, на придорожных опорах (столбах). Основа видеокомплекса — одна или несколько IP-видеокамер, в зависимости от сложности участка. Разумеется, требования к таким камерам подразумевают как отличное качество передачи изображения, так и высокую степень физической защищенности, и приспособленность к работе в различных погодных условиях.

Axis — гарант результата

Как отмечают специалисты компании «Минимакс-94», сетевая камера AXIS P1364, по сравнению с аналогами, обладает наилучшей светочуствительностью — в том числе, в инфракракрасном диапозоне, что очень важно при использовании оборудования на трассах с низкой освещенностью в ночное время суток. Стоит также отметить, что камера AXIS P1364 разработана специально с учетом дневного и ночного режимов работы, а использование технологии WDR — Forensic Capture в сочетении с диафрагмой P-Iris помогает добиться высокой четкости изображения и детализации объектов в любых условиях.

Другой немаловажный функционал камер Axis, который нашел применение в рамках реализации проектов компании «Минимакс-94», — это опция отправки изображения по расписанию под работу с динамическими IP-адресами. Говоря о передаче данных, можно добавить, что в модели AXIS P1364 применена интеллектуальная технология сжатия Zipstream, позволяющая значительно снизить объем передаваемого трафика и объем памяти для хранения данных. Кроме того, камера имеет разъем microSD/microSDHC для локального хранения данных. Штатив, поставляемый в комплекте с камерой, обеспечивает скрытую прокладку кабелей, а закрытый металлический кожух надежно защищает устройство от дождя, града, сильного ветра, взаимодействия с посторонними предметами. Накoнец в будущем мoжнo испoльзoвать активную сигнализацию камеры, кoтoрая предупредит oператoра ПК ЦУП o пoпытке ее взлoма.

Представитель Разживин Сергей Викторович исполнительный директор АО «Минимакс-94»: «На протяжении более 20 лет компания «Минимакс-94» разрабатывает собственные инновационные продукты с учетом особенностей российских дорог и климата, специфики рынка и требований заказчиков. В соответствии с этой стратегией мы выбираем и оборудование для своих решений. Камеры Axis наилучшим образом соответствуют всем нашим требованиям к качеству фиксации и передачи изображения, светочувствительности, работе в затрудненных погодных условиях.»

МОСКВА, «Секьюрити Фокус»
21

Оригинал

Источник: www.arms-expo.ru

 

Содержание  автодорог, улиц и других объектов дорожного хозяйства на высоком уровне невозможно выполнить без надежной работы специализированной дорожной информационной системы.

 Такая система должна не только получать информацию о метеорологических условиях вдоль маршрута  и на поверхности автодорог, видеоконтроля, контроля интенсивности и анализа транспортного потока, но и обрабатывать ее, предоставлять в удобном для дорожных служб и участников дорожного движения виде, готовить рекомендации для принятия решений и прогнозировать дальнейшее развитие ситуаций.

Все это обеспечивает разработанный АО «Минимакс-94» Программный комплекс «Центр Управления Производством» (ПК ЦУП).

 ПК ЦУП используется более восьми лет на автомобильных дорогах федерального значения, автодорогах Государственной компании «Российские автомобильные дороги», Третьем транспортном кольце города Москвы.

ПК ЦУП включает следующие модули:
• модуль метеорологического контроля;
• модуль видеоконтроля;
• модуль учета интенсивности движения;
• модуль управления табло и знаками переменной информации;
• модуль весового контроля;
• карта;

 На данный момент ПК ЦУП внедрен в более чем 100 центрах управления производством организаций дорожного хозяйства. Среднесуточное количество просмотров около 200 000 обращений. Каждую секунду к ПК ЦУП происходит в среднем 2 обращения. Время генерации годового отчета по интенсивности по 110 постам учета, включающего анализ данных по 80 942 400 записям не более 5 секунд.

  Программный комплекс имеет простой и интуитивно понятный интерфейс, поэтому диспетчеры любого уровня могут работать с данной программой, не испытывая затруднений. ПК ЦУП в равной степени стабильно и полноценно работает под управлением всех распространенных ОС (MS Windows, Linux, Android, Mac OS X, iOS).

  Программа позволяет осуществлять мониторинг сети автомобильных дорог в реальном времени.

  Алгоритмы и математические модели, заложенные в ПК ЦУП, позволяют оперативно информировать сотрудников дорожных служб, МЧС, полиции и участников дорожного движения об изменениях условий окружающей среды, состояния транспортного потока и необходимости действий по предотвращению нежелательных ситуаций. Модуль поддержки принятия решения, реализованный в рамках ПК ЦУП, делает расчет рекомендаций по содержанию автомобильных дорог, исходя из  требований отраслевых методических документов (ОДМ).

  Специалисты АО «Минимакс-94» постоянно совершенствуют ПК ЦУП с учетом текущих и вновь возникающих обстоятельств, изменяющейся нормативной базы и требований заказчиков. 

ПК ЦУП.png

Источник: mm94.ru


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.