Крейсер джуно


USS Juneau (Джуно).jpg

"На одном из трех державшихся вместе плотов находился лейтенант Бладгетт. Утром 14 ноября – на третий день – он объявил, что берет на себя командование:
– Когда потонул «Джуно», видна была земля. Мы находимся, наверное, в тридцати милях от Сан Кристобаля, а может, и меньше. Надо приложить все силы, чтобы двигаться к земле. Сейчас мы свяжем наши три плота в одну линию с небольшими интервалами. Раненых расположим на двух последних. На первом плоту здоровые будут грести все вместе ногами. Будем двигаться хотя бы медленно, все лучше, чем оставаться на месте.
– А акулы? – раздалось несколько голосов.
– Акулы не нападают на живых людей, если их много…."
Жорж Блон   «По волнам Тихого океана»
https://agesmystery.ru/rubriki/ekspedicii-naxodki-i-sokrovishha/po-volnam-tixogo-okeana/
Замечательную, полную интереснейших историй книгу Жоржа Блона я прочел еще в детстве. Прочтите, не пожалеете. История противостояния людей с затонувшего крейсера  и акул, не оставит вас равнодушным.


USS Juneau brothers Sallivan.jpg
   Братья Салливан.

И уже гораздо позже, после просмотра «Спасение рядового Райана» я узнал про трагедию братьев Салливан, служивших на «Джуно». Погибли все.
И вот  накануне, американское исследовательское судно нашло обломки крейсера «Джуно».

Поисковая экспедиция, спонсируемая одним из основателей Microsoft Полом Алленом, обнаружила в южной части Тихого океана обломки американского легкого крейсера USS Juneau ("Джуно"), утонувшего в ходе битвы за Гуадалканал во время Второй мировой войны, сообщается на сайте миллиардера.
Фрагменты корабля были обнаружены 17 марта на глубине 4,2 тысячи метров недалеко от побережья Соломоновых островов. После того как автономное подводное устройство на поисковом судне RV Petrel установило местонахождение обломков крейсера, направленный в район поисков дистанционно управляемый аппарат подтвердил их принадлежность кораблю.


"Обнаружение USS Juneau в День святого Патрика – неожиданное совпадение для братьев Салливан и других военнослужащих, пропавших 76 лет назад", — сказал руководитель подводных операций Роберт Крафт.
Американский крейсер USS Juneau пошел ко дну во время битвы за Гуадалканал 13 ноября 1943 года после удара японской торпеды. В результате взрыва на борту корабля погибли практически все члены экипажа, включая известных братьев Салливан. По некоторым данным, американцам удалось спасти около 115 человек с утонувшего крейсера, из которых только 10 остались в живых через восемь дней после трагедии.


После гибели пятерых братьев Салливан, служивших на крейсере Juneau, министерство обороны США стало придерживаться так называемой политики "последнего выжившего", согласно которой члены семьи, уже потерявшей своих родных на военной службе, освобождены от призыва.
Экспедиция, спонсируемая Алленом, занимается поиском и исследованием военных кораблей, имеющих историческое значение, и других важных артефактов. Но борту экспедиционного поискового судна RV Petrel находится специальное подводное оборудование, способное погружаться на глубину до 6 тысяч метров. За почти два года экспедиции удалось обнаружить обломки четырех американских кораблей и фрагменты японского и итальянского судна. В марте текущего года у берегов Австралии миссия обнаружила обломки американского авианосца Lexington времен Второй мировой войны.
https://ria.ru/world/20180320/1516813697.html
https://www.washingtonpost.com/news/retropolis/wp/2018/03/20/five-sullivan-brothers-serving-together-were-killed-during-world-war-ii-their-ship-was-just-found/?utm_term=.e98d8509db8c
https://www.theguardian.com/world/2018/mar/20/uss-juneau-war-ship-that-sank-with-600-aboard-discovered-4km-down-in-pacific

Источник: zihuatanexo.livejournal.com

Братья идут на войну


Тем не менее такая практика в американской армии действительно существовала.  Так называемая политика «последнего выжившего» была введена после громкой истории братьев Салливан.

В семье Тома и Аллеты Салливан, живших в Уотерлу, штат Айова, росли пятеро мальчишек: Джордж, Фрэнсис, Джозеф, Мэдисон и Альберт. Когда 7 декабря 1941 года японцы атаковали Перл-Харбор, старшему из сыновей (Джорджу) было 26 лет, младшему (Альберту) — 19.

Джордж и Фрэнсис к этому времени уже имели опыт службы в ВМФ в отличие от младших братьев. Но в январе 1942 года вербоваться на флот отправились все пятеро. При этом Салливаны поставили условие: служить всем вместе, на одном корабле.

На самом деле к тому времени на американском флоте уже действовало правило, согласно которому близких родственников на всякий случай посылали служить на разные корабли, однако строго обязательным оно не было.

За случай с Салливанами сразу ухватилась пропаганда: еще бы, такой пример семейного патриотического порыва. Просьбу братьев удовлетворили, и они все были включены в состав команды легкого крейсера «Джуно».

Битва в пятницу, тринадцатого


Джордж проходил службу в должности старшины-артиллериста второго класса, Фрэнсис был старшиной шлюпки, а Джозеф, Мэдисон и Альберт являлись матросами второго класса.

Американские журналисты много писали о братьях и снимали их. Есть даже фотография, где они позируют со звездой бокса, экс-чемпионом мира в тяжелом весе среди профессионалов Джеком Демпси.

Но служба братьев была не показательной, а самой настоящей. Летом 1942 года началось ожесточенное сражение за Гуадалканал, в котором принимал участие и крейсер «Джуно».

В рамках этой кампании в ноябре 1942 года вспыхнуло морское сражение, известное как «Битва в пятницу, тринадцатого». Ранним утром 13 ноября крейсер «Джуно» был поражен японской торпедой.

Корабль оставался на плаву, но был вынужден выйти из боя. Спустя несколько часов «Джуно» вместе с другими американскими кораблями отступал в сторону тыловой базы, расположенной на острове Эспириту-Санто.

В этот момент поврежденный крейсер был атакован подводной лодкой I-26 Императорского флота Японии. Посланная японцами торпеда, как считается, спровоцировала взрыв боеприпасов на «Джуно», в результате чего крейсер, развалившись на части, стремительно затонул.


жмите для увеличения","author":"","source":{"url":"https://commons.wikimedia.org/wiki/Main_Page","title":"Commons.wikimedia.org"},"photobank":null}" id="picture_1114734">
Мемориальная плита, посвященная экипажу USS «Джуно» (CL-52), на ней имена и братьев Салливан. Нажмите для увеличения. Фото: Commons.wikimedia.org

Затерявшийся рапорт

Капитан крейсера «Хелена» Гилберт Гувер, командовавший группой отступавших американских кораблей, видел взрыв и решил, что выживших, скорее всего, не осталось. Да и наличие рядом японских подводников грозило новыми потерями. Поэтому Гувер отдал приказ другим кораблям: продолжать идти установленным курсом. «Хелена» уведомила о гибели «Джуно» находившийся в районе американский патрульный бомбардировщик B-17, попросив доложить об этом командованию. Гувер полагал, что после доклада к месту гибели «Джуно» будут высланы спасатели для поиска тех, кто, вопреки ожиданиям, мог остаться в живых.

Летчики В-17 не стали нарушать режим радиомолчания в полете, поэтому о потоплении «Джуно» командир экипажа доложил в письменном рапорте по прибытии на базу.

И здесь во всей красе показала себя военная бюрократия. Рапорт командира В-17 затерялся в ворохе других бумаг, и несколько дней о нем не вспоминали, пока один из офицеров, наводя порядок на рабочем столе, не вчитался в документ и не пришел в ужас: получалось, что там, в океане, все это время могли ждать помощи американские моряки. В район гибели «Джуно» срочно выслали патрульный самолет.


На восьмой день после того, как затонул крейсер, живыми были обнаружены 10 измученных моряков.  10 из 650 человек, составлявших экипаж «Джуно». Среди них не было ни одного из Салливанов.

«У меня новости о ваших ребятах»

Спасенные рассказали, что после гибели корабля на поверхности воды оставались около 100 моряков. Ожидая помощи, они умирали от ран, погибали от атак акул, от голода и жажды. Трое из братьев Салливан — Фрэнсис, Джозеф и Мэдисон — погибли при взрыве корабля. Альберт — младший — утонул, продержавшись сутки. Джордж Салливан, старший из братьев, боролся за жизнь пять дней, но тоже не смог дожить до прибытия помощи.

Военная цензура запретила передавать информацию о гибели крейсера «Джуно». Но родители братьев Салливан быстро заподозрили неладное. Все их сыновья одновременно перестали писать письма домой.

12 января 1943 года глава семьи Том Салливан собирался идти на работу. Выглянув в окно, он увидел, что к парадной двери его дома подходят трое представителей флота: лейтенант-коммандер, врач и главный старшина.


Том знал, что это означает. Такие делегации приходили в семьи тех, кто уже никогда не вернется с войны. Собравшись с силами, он шагнул навстречу гостям.

— У меня новости о ваших ребятах, — сказал старший из пришедших.

— Который из них? — коротко спросил Том.

— Я сожалею, — ответил офицер и, чуть помедлив, выдохнул. — Все пятеро.

История братьев Салливан потрясла Америку. Личные соболезнования отцу и матери, потерявшим всех своих сыновей, послал президент США Франклин Рузвельт.

«Салливаны» в строю

Том и Аллета держались как могли. У них была еще дочь Женевьева, служившая в женском подразделении флота. Из пяти братьев семьей обзавестись успел только младший, Альберт. У него остались жена и сын.

Родители погибших братьев Салливан участвовали в кампании в поддержку военных займов. В своих выступлениях они говорили о том, что их сыновья погибли не зря, и призывали всех помогать армии и флоту.

Позднее именем братьев Салливан был назван новый эсминец американского флота. «Крестить» новый корабль при спуске на воду пригласили Аллету Салливан. Позже на эсминце «Салливаны» (USS Sullivans) служил сын Альберта Джеймс.

После того как эсминец выработал свой ресурс, его имя было передано новому кораблю. «Крестной» нового эсминца «Салливаны» стала внучка Альберта: Келли Энн Салливан Лугрен.


История братьев Салливан вызвала в США не только патриотический подъем, но и крупный политический скандал. Руководство ВМФ и военного ведомства обвинили в ненадлежащем исполнении правил, связанных с разделением родственников.

Уже постфактум стало известно, что Салливанов все-таки хотели перераспределить, но, пока принимали решение, беда уже случилась. После этого братьев, служивших в одном подразделении, стали разводить вне зависимости от их собственного желания.

Эсминец USS The Sullivans (DDG-68). Назван в честь братьев Салливан. Фото: Commons.wikimedia.org

Источник: aif.ru

Вооружение

Восемь 5-ти дюймовых спаренных башенных установок Мк.29 с орудиями Мк.12 на USS Juneau располагались по три в носу и корме с возвышением одна над другой и две — побортно у кормовой надстройки. Орудия Мк.12 обладали универсальными характеристиками, дальность стрельбы 25-кг снарядом составляла 15 800 м и досягаемость по высоте 11 300 м, угол возвышения — 45 град. При этом скорострельность была паразительной 15 — 22 выстр./мин. Башенные установки имели два перегрузочных отделения — нижнее и верхнее, расположенное непосредственно под вращающейся структурой башни. Управляли огнем огнем два директора Мк.37.


Зенитное вооружение включало 3 28-мм счетверенных зенитных орудия Mk. 1, два на носовой надстройке, один — на кормовой.

Так как крейсер предназначался для совместных действий с эсминцами, на нем имелось торпедное вооружение — по проекту два трехтрубных аппарата, но в действительности были установлены четырехтрубные торпедные аппараты калибра 533 мм с торпедами Mk.15.

История службы

Тихоокеанский театр

После короткой остановки на Тонга и острова Новая Каледония USS Juneau (CL-52) встретился 10 сентября с Task Force 18 (TF 18) под командованием контр-адмирала Ли Нойес. На следующий день TF 17 , в который вошел USS Hornet, в сочетании с блоком адмирала Нойеса сформировали TF 61, задача которого заключалась в переправке истребителей в Гуадалканал. 15 сентября USS Wasp получил три торпедных удара с японского подводной лодки I-19, и под огнем, был потоплен. USS Juneau (CL-52) и эсминцы спасли 1910 выживших и высадили их в Эспириту-Санто, Нью-Гебриды 16 сентября. На следующий день крейсер быстро вернулся в состав TF 17.

Бой у островов Санта-Крус

Первые крупные действия USS Juneau (CL-52) были в бою у островов Санта-Крус 26 октября. 24 октября USS Hornet с целевой группой в сочетании с USS Enterprise сформировывают TF 61 под командованием контр-адмирала Томаса К. Кинкейд . Это формирование заняло пазицию с севера от островов Санта-Крус, чтобы перехватить вражеские единицы, которые могут попытаться занять Гуадалканал. Между тем, на Гуадалканале японцы добились прорыва вдоль хребта Лунга в ночь на 25 октября. Этот успех, очевидно, был сигналом для надводных единиц подойти к острову. Ранним утром 26 октября, американские самолеты-бомбордировщики обнаружили вражеский отряд и немедленно напали на него, повредив два японских авианосца, один линкор , и три крейсера. Но в то время как американские самолеты были в поиске врага, американские корабли были под огнем. Вскоре после 10:00, около 27 самолетов противника атаковали USS Hornet . Хотя USS Juneau (CL-52) и другие корабли вели эффективную противовоздушную оборону, которой сбили около 20 нападавших,USS Hornet был сильно поврежден и затонул на следующий день. Незадолго до полудня, USS Juneau (CL-52) оставили эскорт Hornet для помощи USS Enterprise. USS Juneau (CL-52) помогли в отражении четыре вражеских атак и общими силами сбили 18 японских самолетов.

Битва за Гуадалканал

8 ноября USS Juneau покинул Нумеа, Новая Каледония, как часть группы TF 67 под командованием контр-адмирала Ричмонда К. Тернера, сопровождал подкрепление на Гуадалканал. Силы прибыли туда рано утром 12 ноября и USS Juneau приступила к исполнению своих задач по защите американского флота. Высадка наземных войск протекала спокойно до тех пор, пока в 14:05 японские самолеты не атаковали флот Соединенных Штатов. Противовоздушная оборона был эффективна, USS Juneau сбил шесть бомбордировщиков. Оставшиеся воздушные войска врага были атакованы истребителями штатов. Позже в тот же день американская группа крейсеров и эсминцев очищает Гуадалканал и получает сообщения о том, что большие вражеские надводные силы направляются к острову. Японские силы состояли из двух линейных кораблей, одного легкого крейсера и девяти эсминцев. Из-за плохой погоды и путаници коммуникаций, битва произошла в почти кромешной тьме и почти в упор корабли двух сторон сражались друг с другом. Во время ближнего боя, USS Juneau ударили по левому борту торпеды и причинили серьезные повреждения, USS Juneau вывили из боя. До полудня 13 ноября, USS Juneau, вместе с двумя другими крейсерами поврежденными в бою ,USS Helena и USS San Francisco , покинул Гуадалканал, чтобы вернуться в Сан-Томе на ремонт. USS Juneau шел с одним винтом, держась в 800 ярдах по правому борту USS San Francisco с серьезными повреждениями. Он был на 12 футов вниз по носу, но в состоянии поддерживать 13 узлов. Через несколько минут после 11:00 три торпеды В1 были спущены на воду с подводных лодок типа I-26. USS Juneau успешно избежала двух, но третья торпеда настигла его в той же точке, которая была повреждена во время предыдущего сражения. Произошел большой взрыв. USS Juneau разломился надвое и скрылся под воду в 20 секунд. Опасаясь еще нападений от подводной лодки I-26, USS Helena и USS San Francisco продолжили движение не пытаясь спасти оставшийся в живых экипаж. Корабль пошел вниз с многочисленными человеческими жертвами, более 100 выживших пережили крушение USS Juneau. Они были вынуждены заботиться о себе в открытом океане в течение восьми дней, прежде чем прибыл спасательный самолет . В ожидании спасения многие умерли от непогоды и нападения акула, в том числе капитан Свенсон и двое оставшихся братьев Салливан. (Остальные трое умерли от 2-й торпеды).

Командиры

Капитан Лиман Кнут Свенсон — родился в Юте в 1892 году.Обучался в военно-морской академии США 1912-1916 года.С 1916 по 1942 года служит в ВМС США.В 1941 году назначен капитаном на USS Juneau (CL-52).Погиб 13 ноября 1942. Награжден посмертно: медалью победы во Второй мировой войне; медалью пурпурного сердца;медалью азиатской кампании;медалью американской кампании;боевой ленточкой;военно-морским крестом.

Награды

USS Junea получил четыре боевых звезды за службу во Второй мировой войне

Гибель

USS Juneau (CL-52) был потоплен японской торпедой (запущен из подводной лодки I-26) 13 ноября 1942 года пытаясь спастись с места боя. В ночном бою 12 ноября получил попадание торпеды в левый борт напротив носовой кочегарки. С большим креном на малой скорости попытался покинуть место боя, но севернее Гуадалканала получил в то же место торпеду с подводной лодки I-26. Сдетонировали погреба, и крейсер затонул в течение 20 секунд. Спаслось всего 10 человек. На нем погибли служившие матросами 5 братьев Салливан, в честь которых потом был назван эсминец типа «Флетчер» (Sullivans DD-537). 3a свою недо­лгую карьеру USS Juneau получил 4 боевые звезды. На USS Juneau служили пять матросов – родные братья Джордж (27 лет), Фрэнсис (26), Джозеф (24), Мэдисон (23) и Альберт (20). В то утро Томас Сэлливан собрался на работу, когда в дверь его дома постучали. «У меня новости о ваших ребятах» — сказал морской офицер. «Который из них» — переспросил Томас. «Я сожалею», — ответил офицер, — «Все пятеро». Одновременная потеря пяти сыновей стала самой страшной трагедией в американских семьях за годы войны. «Сэлливан бразерс» превратились в национальных героев, а Минобороны США разработало директиву «Sole Survivor» с целью защитить от призыва членов семей, уже потерявших на войне своих близких.

Место гибели

USS Juneau (CL-52) затонул севернее острова Гуадалканал 13 ноября 1942 года около 11:00.

Ссылки

  • https://istorya.pro/gromkie-pobedy-podvodnikov-v-gody-vtoroy-mirovoy-t.html
  • https://en.academic.ru/dic.nsf/enwiki/173551
  • https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Juneau_(CL-52)
  • https://www.wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/USA_WW2/09.htm
  • https://navy.togetherweserved.com/usn/servlet/tws.webapp.WebApp?cmd=ShadowBoxProfile&type=Person&ID=555383

Источник: wiki.wargaming.net

2 июля 1950 года над просторами Японского моря прогремело несколько взрывов. Эпизод, вошедший в историю как битва у Чамончин Чан, стал первым случаем противостояния на море между КНДР и флотом союзников во время Корейской войны.

Как это часто бывает, обе стороны придерживаются строго противоположного точек зрения на результаты и значение этого боя. Подданные идеологии чучхесон уверены, что в тот раз им удалось потопить крупный боевой корабль союзников — крейсер «Балтимор». Разумеется, янки тщательно скрыли потерю тяжелого крейсера от остального мира.

В итоге родился целый детективный сюжет с конспирологической составляющей и теорией заговора. А вдруг и вправду корейцы грохнули «Балтимор» задолго до его «официального списания» в 1971 году?

Северокорейская версия. Чудесная победа

…Торпедный катер несется вперед, вздымая фонтаны брызг. Командир кричит «Огонь!», доблестный экипаж готовится к атаке на своих боевых постах. Торпеда устремляется вперед, туда, где сверкает толщей металла борт вражеского корабля. Попадание! Победа!!!

Скульптурная группа «Стражи моря Родины» на одной из площадей Пхеньяна демонстрирует смелость и отвагу военных моряков КНДР, готовых в любую минуту сразиться с численно превосходящим противником и опрокинуть супостата в морскую бездну. Так же, как это случилось более полувека назад — жарким летом 1950 года.

В полночь 2 июля 1950 года 2-ой дивизион торпедных катеров покинул военно-морскую базу Сокхчо с твердым намерением обнаружить и атаковать американскую эскадру у побережья Корейского полуострова.

«Наши моряки были преисполнены стальной верой в победу и решимостью сокрушить вражеский флот».

Безлунная ночь и тяжелые всплески волн. Но корейцы упрямо продолжают поиск противника в заданном квадрате. Без радиолокаторов и других новомодных приспособлений, полагаясь лишь на зоркость собственных глаз и силу мысли. Наконец, около четырех часов утра впереди забрезжили темные силуэты кораблей…

«Они обнаружили врага, и их сердца еще сильнее запылали ненавистью к агрессорам».

Словно стая крадущихся тигров, торпедные катера бесшумно приблизились к соединению вражеских крейсеров. Темная летняя ночь и численное превосходство усыпили бдительность вахтенных на кораблях ВМС США. Никто из них не ожидал нашей атаки. Напрасно!

По сигналу командира дивизиона, товарища Ким Гун Ока, на поверхности моря вскипело три высоких буруна: торпедные катера №21, №22 и №23 ринулись в атаку. Впереди ширился и вырастал в размерах громадный «плавучий остров» — 200-метровый крейсер «Балтимор». Могучий стальной монстр с десятками пушек и 1000 американских вояк на борту. Они пришли сюда, чтобы принести горе и разрушения на побережье Кореи. Не будет им пощады!

Словно гладкая обтекаемая дыня, торпеда скользнула в воду и спустя минуту ударила в борт вражеского корабля. Растерянный противник наконец пришел в себя и открыл яростный ответный огонь. Море закипело от разрывов снарядов главного, универсального и зенитного калибра.

«Огненный ветер бил им в лицо, но они мужественно мчались вперед».

Не успел над морской поверхностью рассеяться тяжелый гул от первого взрыва, как в борт крейсера ударила новая торпеда. Экипаж торпедного катера №21 до конца выполнил свой священный долг перед Родиной.
В панике янки прыгали за борт тонущего корабля, когда два новых торпедных взрыва окончательно переломили «Балтимор» пополам, упокоив его обломки на дне глубокого Восточно-Корейского моря.

Развивая успех атаки, катера выставили дымзавесу и, перегруппировав строй, продолжили истребление эскадры противника. Катер №21 вызвал на себя огонь американского эсминца. В это время его боевые товарищи сблизились с легким крейсером и на полном ходу произвели торпедный залп. Морской простор содрогнулся от нового взрыва — одна из торпед угодила в легкий американский крейсер.

«В том сражении наши смелые моряки добились победы, какой еще не знала история битв на море».

Был потоплен тяжелый крейсер противника и поврежден еще один легкий крейсер. Никто не думал, что столь малыми силами можно успешно атаковать столь крупную и хорошо вооруженную группировку надводных кораблей.

«Зарубежная пресса писала об этом событии: торпедными катерами был потоплен огромный крейсер. Это не просто бой. Это чудо».

Крейсер «Балтимор» имел водоизмещение 17 тысяч тонн. Длина крейсера превышала 200 метров. На нем имелось 69 корабельных орудий и было 1100 моряков.

Экипаж торпедного катера насчитывал всего 7 человек. Его водоизмещение равнялось 17 тоннам, а вооружение состояло из зенитного пулемета и двух торпед.

Маленькие торпедные катера были словно песчинки на фоне огромных боевых кораблей. В той войне между молодой КНДР и США имелась слишком великая разница в соотношении сил. Но, несмотря на грубую силу и численное превосходство, американским агрессорам в конце концов пришлось преклонить колени перед гордым народом Кореи.

«В память о том великом подвиге, совершенном нашими сынами 2 июля 1950, здесь, на площади был воздвигнут монумент, а на территории оплота воинской славы — военного музея в Пхеньяне выставлен один из трех героических катеров, принимавший участие в том бою.

Да здравствуют идеи Чучхе и Сонгун, служащие маяком для всего человечества!»

Версия союзников

В ночь на 2 июля 1950 года соединение в составе американского крейсера «Джюно» и двух британских крейсеров — тяжелого «Блэк Свон» и легкого «Ямайка» — патрулировали прибрежные воды Корейского полуострова.

В предрассветный час радары кораблей засекли подозрительную активность на горизонте. Корабль довернули поближе к берегу, и вскоре вахтенные заметили конвой из десятка баркасов с грузами для северокорейской армии под охраной 4 торпедных (или патрульных) катеров (точно идентифицировать противника не удалось). Несмотря на колоссальную разницу в силах, корейские катера не думали отступать. Они смело бросились на противника.

В боевом информационном посту «Джюно» загудел аналоговый компьютер, счисляя местоположение цели относительно корабля, её скорость и курс. На верхней палубе пришли в движение артиллерийские башни — все шесть спаренных установок 5’/38 повернулись на нужный угол, на лотки орудий с лязгом опустились снаряды. Спустя секунду на месте северокорейских торпедных катеров взметнулись столбы воды вперемешку с деревянными щепками и обломками металлических конструкций.

Когда рассеялись брызги и дым, наблюдатели доложили об уничтожении трех катеров противника. Четвертый полным ходом скрывался за горизонтом. Приказа на преследование не поступило.
Северокорейский конвой рассеялся в прибрежных водах. Эскадра ООН без потерь вернулась на прежний курс.

Впоследствии, когда КНДР заявила о потоплении тяжелого крейсера «Балтимор», официальные лица США сделали удивленный вид и заявили, что «Балтимор» никогда не участвовал в Корейской войне. В начале 50-х он действовал в составе средиземноморского Шестого флота. Более того, с июля 1946 г. по ноябрь 1951 года крейсер в законсервированном состоянии находился на стоянке резервного флота в Брементоне и никаким образом не мог принять участие в морском бою у побережья Кореи 2 июля 1950 года.

Истина где-то рядом

Не торопитесь смеяться над выдумками северокорейцев и называть всю историю с «Балтимором» бездарно оформленной пропагандой. КНДР уже не раз доказала, что её угрозы и заявления — не просто слова. При малейшей возможности руководство КНДР идет на самые решительные меры, чтобы напомнить миру о своем существовании и покарать всех, кто мнению Пхеньяна, виновен в бедах Корейской Народно-Демократической Республики.

На счету моряков военно-морских сил КНДР записаны две солидные победы — силовой захват американского разведывательного корабля «Пуэбло» (1968 год) и потопление южнокорейского корвета «Чхонан» (2010 г., спорно — КНДР заявила о своей непричастности к инциденту). Так что смелости и решимости корейцам не занимать, как и боевой выучки и смекалки.

Далее, возможность потопления крейсера торпедным катером особого удивления не вызывает. Торпеда — мощное оружие, и если катерникам удавалось приблизиться к врагу, то победа была у них в кармане. Достаточно вспомнить их первое боевое применение — русские катера «Чесма» и «Синоп» потопили турецкий пароход «Итинбах» (1878 г.). Так что корейцы даже приврали по поводу уникальности проведенной атаки — в истории известны случаи и поинтереснее.

Третий момент: «Балтимор» — это не просто боевой корабль, но и одноименная серия из 14 тяжелых крейсеров периода Второй мировой войны. Заявления об отсутствии в зоне боевых действий корабля с таким названием еще не означает отсутствия аналогичных по конструкции крейсеров.

Наконец, сам факт боевого столкновения 02.07.1950 г. сомнению не подлежит — янки и британцы обнаружили торпедные катера, корейцы бросились в атаку, несмотря на численное превосходство противника.

Чем же окончился тот бой? Имелось ли торпедное попадание в один из кораблей союзников? Скорее всего, северокорейские моряки пали смертью храбрых, пытаясь атаковать вооруженные до зубов корабли со скорострельными пушками и современными СУО. И все-таки, если случайно выяснится, что один из «Балтиморов» имел повреждения, вызванные торпедным оружием, это может стать довольно интересным поворотом в событиях Корейской войны.

Подборка фотографии из КНДР — http://golovko.livejournal.com
Фотографии кораблей — http://www.navsource.org

Источник: topwar.ru


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.