Антарес ракета носитель



Разработчик Orbital ATK
Статус Эксплуатируется
Первый полет 2013
Произведено пусков 5 (2015)

 

Antares (Антарес)  — американская ракета-носитель, разработанная компанией Orbital ATK (ранее, Orbital Sciences Corporation) в 2000-хх годах. До 2011 года была известна под наименованием Таурус-2.

 

История ракет Антарес


В начале XXI века НАСА начало активно поддерживать частные компании для обеспечения более дешевой доставки грузов с Земли на орбиту. Предполагается, что, со-временем, вся эта деятельность будет передана частникам, а само агентство сконцентрируется на исследованиях дальнего космоса и подготовке к полетам на другие небесные тела, в первую очередь, на Марс.

Специальная служба NASA COTS по итогам конкурса предоставило Orbital Sciences Corporation грант на $171 млн. на создание ракеты-носителя и космического корабля. Сама компания к этой сумме добавила еще $150 млн. с разбивкой: $130 на ракету и $20 на корабль. В 2008 году компания выиграла тендер на 8 космических полетов.

Пусковой площадкой был выбран Среднеатлантический региональный космопорт. Расположен на территории принадлежащего НАСА Центра полётов Уоллопс, полуостров Делмарва, штат Виргиния. Этот космопорт позволял запускать ракеты и доставлять грузы на МКС, как и предполагал тендер.


В 2010 году компания Alliant Techsystems Inc. (ATK) повела первые огневые тесты двигателей Castor 30, адаптированных для второй ступени ракеты Антарес.

Так же в 2010 году Orbital Sciences заключила контракт с компанией Aerojet на поставку советских двигателей НК-33 (конструкции Кузнецова). В 2013 году двигатели показали свою эффективность во время первых огневых испытаний.

В 2013 году был осуществлен первый запуск ракеты Антарес.

 

Конструкция ракет Антарес


Ракета-носитель Антарес – двух или трехступенчатая (в зависимости от модификации) ракета-носитель среднего класса.

Первая ступень была разработана совместно Orbital Sciences и украинской ОКБ Южное. Первая ступень значительно унифицированна с созданной в ОКБ Южное ракетой Зенит. Силовая установке – два кислород-керосиновых двигателя AJ-26 (модифицированные НК-33). В качестве топлива используется керосин, окислителя – жидкий кислород.

Вторая ступень – созданная  Orbital ATK твердотопливная система. Оснащается двигателями Castor 30. Вторая ступень, фактически, является глубокой модернизацией первой ступени РН Таурус-1, которая, в свою очередь – гражданская модификация баллистической ракеты Peacekeeper.


Третья ступень – устанавливаемая опционально третья ступень применяется для более точного заброса полезных нагрузок на высокие орбиты.

Модификации

Антарес 100 – базовая ракета, оснащаемая двигателями AJ-26 (НК-33)

Антарес 200 – в соответствии с контрактом, Orbital Sciences получила несколько десятков двигателей НК-33, однако, дальнейшие поставки невозможны – советские двигатели давно не производятся. Версия Антарес 200 предполагает модификацию первой ступени с установкой других двигателей. По одной из версий предполагается замена двигателей НК-33 на модифицированные под Антарес двигатели РД-181, произведенные в НПО Эгергомаш.

Антарес 300 – модификация Антарес 200, с внесением большего количества изменений под новые двигатели РД-181 для улучшения эффективности.

Видео запуска ракеты Антарес

 

Эксплуатация ракет Антарес


Основной задачей ракет Антарес в соответствии с первым тендером является доставка грузов на МКС с помощью созданной так же в Orbital Sciences корабля Cygnus.


Пуски, как и планировалось, осуществляеются с Среднеатлантического регионального космопорта, стартовый комплекс LP-0B.

История запусков

Первый тестовый запуск состоялся 21 апреля 2013 года. Ракета-носитель Антарес успешно вывела на орбиту габаритный макет космического грузовика Сигнус. Вместе с ним на орбиту были доставлены три малых спутника NASA PhoneSat и один коммерческий наноспутник ДЗЗ.

После этого было осуществлено еще 3 успешных запуска ракет Антарес. Однако пятый запуск (октябрь 2014) оказался неудачным – ракета взорвалась вскоре после отрыва от Земли. По предварительным данным, причиной крушения стал турбонасосный агрегат двигателя AJ-26. Orbital Sciences Corporation отказался от использования этих двигателей до тех пор, пока не будет полностью доказано, что они могут использоваться для полетов. По контракту Orbital Sciences должна была получить 20 таких двигателей от Aerojet Rocketdyne. К моменту аварии было поставлено 10.

Следующие пуски запланированы на 2016 и 2017 годы.

Источник: skyships.ru

Что известно о взрыве?

Ракета Antares взорвалась 29 октября 2014 года на космодроме Валлопс в штате Вирджиния через шесть секунд после старта. Она должна была доставить к Международной космической станции (МКС) грузовой корабль Cygnus с двумя тоннами груза. В ходе инцидента никто не пострадал.


Изначально запуск планировалось произвести 27 октября, но он был отложен в связи с появлением неизвестного судна в зоне, над которой должна была пролететь ракета.

По предварительным данным, причиной аварии стал сбой в работе турбонасоса одного из двух главных двигателей первой ступени.

Фото: www.globallookpress.com

Кто изготавливал двигатели?

Двигатели первой ступени, которые могли стать причиной крушения ракеты, были изготовлены на самарском предприятии «Кузнецов» ещё в 1970-е годы для советской ракеты Н-1, которая предназначалась для лунной программы, но так и не была использована. Несколько таких двигателей, хранившихся в запасе, были закуплены американской компанией Aerojet Rocketdyne для адаптации к американским носителям.

После аварии Antares пресс-служба предприятия «Кузнецов» отметила, что двигатели были существенно модернизированы, в них было встроено устройство управления вектором тяги. Отработка и сертификация всех новых систем осуществлялась американской стороной без привлечения специалистов ОАО «Кузнецов». Поэтому всю ответственность за качество двигателей должна нести компания Aerojet Rocketdyne, считают в пресс-службе.

Перед установкой на Antares каждый двигатель проходил многократные контрольные проверки. В мае во время испытаний в работе одного из AJ26 произошёл сбой, однако в целом Orbital Sciences подтверждала надёжность этой системы, и предыдущие несколько пусков Antares, в том числе с кораблём Cygnus, прошли успешно.

На ракеты Antares установят новые двигатели?


После аварии Orbital Sciences Corporation решила сменить поставщика двигателей ракеты. В пресс-релизе о расследовании катастрофы не говорится, какой двигатель будет установлен на следующей версии Antares, однако отмечается, что это будет сделано «ускоренными темпами в 2016 году».

Как сообщают «Известия», по словам высокопоставленного источника в Роскосмосе, компания провела тендер среди производителей двигателей для носителей Antares. Победу одержал двигатель РД-193 химкинского НПО «Энергомаш». «Сейчас стороны согласовывают формат объявления результатов конкурса, тут есть тонкий политический момент. Также люди, принимающие решения в Orbital, ведут консультации относительно гарантий поставок этих двигателей в нынешних условиях», — сказал высокопоставленный источник в «Роскосмосе».

Как повлияет авария на доставку грузов на МКС?

Авария сильно повредила стартовый комплекс. Orbital Sciences рассчитывает возобновить пуски своей модернизированной ракеты с космодрома в 2016 году. «До этого один или два запуска корабля Cygnus к МКС в 2015–2016 годах будут осуществлены с помощью носителей, отличных от Antares», — сообщили в компании. 


Cygnus может взять на борт груз большей массы, чем во время своих предыдущих миссий. Orbital Sciences выразила уверенность, что это позволит ей до конца 2016 года полностью выполнить свои обязательства перед NASA.

Контракт компании с космическим ведомством США на общую сумму $1,9 млрд предусматривает ещё пять «регулярных» рейсов Cygnus к МКС. Ранее успешно состоялись два запуска, последний — третий — завершился катастрофой.

Что вёз грузовой корабль на МКС?

Внутри грузового корабля Cygnus были яйца комаров, молоко и шейные воротники для астронавтов.

Помимо этого, на борту корабля находились 29 наноспутников и различная аппаратура для научных экспериментов.

Что представляет собой ракета-носитель Antares?

Antares* — одноразовая ракета-носитель для запуска полезных грузов массой до 5500 кг.

Первый запуск осуществлён 21 апреля 2013 года. После успешного пробного полёта к МКС, NASA подписало с Orbital Sciences Corp. контракт стоимостью 1,9 млрд долларов на восемь таких запусков в течение трёх лет. Последний пуск ракеты был пятым по счёту и первым неудачным.

В качестве двигателя первой ступени на ракете Antares применяются советские двигатели НК-33, которые модифицирует самарское предприятие ОАО «Кузнецов». Непосредственно перед использованием их дорабатывают на украинских КБ «Южное» и ПО «Южмаш». В двигатели добавляют американскую электронику, проверяют на совместимость с топливом, а также оснащают шарниром для управления вектором тяги.


Двигатели НК-33 сконструировали в 1960-х годах для лунной программы СССР, которая была свёрнута в 1974 году.


* Antares — одноразовая ракета-носитель, разрабатываемая Orbital Sciences Corporation для запуска полезных грузов, названная в честь самой яркой звезды в созвездии Скорпиона.

Источник: aif.ru

Что на борту

Там будет провизия и вещи для экипажа, материалы для научных исследований, оборудование для магнитного альфа-спектрометра, оборудование для станции и выхода в открытый космос, компьютеры и комплектующие. Также на борту корабля находятся кубсаты (это малые искусственные спутники Земли для исследования космоса), часть которых будет запущен с МКС, а часть из самого «Сигнуса» после того, как он покинет станцию. Стыковка с МКС запланирована на 4 ноября.

Свой космический корабль Cygnus NG-12 S.S. Alan Bean корпорация Northrop Grumman назвала в честь Алана Лаверна Бина (1932-2018) — четвертого астронавта, который ступил на поверхность Луны. Это уже девятый полет версии грузовика с повышенной вместимостью.


Украинский вклад

Основную конструкцию первой ступени PH «Антарес» разработало ГП «КБ «Южное» и изготовило ГП ПО ЮМЗ в кооперации с украинскими предприятиями «Хартрон-АРКОС» (Харьков), «Киевприбор» (Киев), «Хартрон-ЮКОМ» (Запорожье), «ЧЕЗАРА», «РАПИД» (Чернигов) и др. Подготовка PH «Антарес» к пуску, ее испытания и пуск выполнены с участием украинских специалистов, которые в полном объеме обеспечили выполнение всех операций в своем секторе ответственности. Согласно контракту, поддержка пуска, приема и обработка телеметрической информации в режиме реального времени осуществлялись с территории КБ «Южное».

В рамках программы «Антарес» украинская сторона выполнила весь комплекс работ по проектированию, отработки и изготовления материальной части основной конструкции первой ступени для PH, заказанной Национальным космическим агентством США. Также недавно делегация ГП «КБ «Южное», во главе с Генеральным директором Александром Дегтяревым, отправились с рабочей поездкой в Центр космических полетов на острове Уоллопс. Украинские специалисты посетили монтажно-испытательный корпус и стартовый комплекс с целью проверки состояния работ, и убедились в готовности РН «Антарес» к пуску.


NG-12 — первая миссия в рамках контракта CRS-2 (Commercial Resupply Services) компании Northrop Grumman Innovation Systems с NASA по доставке грузов на МКС. Контракт заключен как минимум до 2024 года и он предусматривает по меньшей мере еще пять миссий по доставке примерно 20 т полезного груза на МКС. До этого действовал контракт CRS, по которому с 2014 года к МКС было доставлено 10 кораблей «Сигнус», 7 из которых — с помощью РН «Антарес». Всего с 2013 года ракета-носитель «Антарес» стартовала 11 раз, 10 из которых — успешно. 

Источник: tech.informator.ua

Запуск ракеты транслировало в прямом эфире NASA на своем сайте. Antares стартовал с космодрома на острове Уоллопс около побережья штата Вирджиния в 18 часов 22 минуты 28 октября по времени Восточного побережья США. Поднявшись на несколько десятков метров, ракета-носитель вместе с грузовиком взорвались и полностью уничтожились, после чего на стартовой площадке космодрома произошел более мощный взрыв и начался пожар. По данным источников, человеческих жертв нет.
 
На борту грузового корабля было около двух тонн груза, который должен был быть доставлен на МКС. Глава программы МКС в NASA Mike Suffredini на пресс-конференции, созванной после аварии, заявил, что часть потерянного в результате крушения оборудования будет доставлено на космическую станцию в декабре этого года. Кроме этого он отметил, что у экипажа МКС достаточно запасов продовольствия и воды, которых даже без дополнительных доставок должно хватить до марта 2015 года.
 
Антарес ракета носитель Антарес ракета носитель

 
Antares и Cygnus были построены частной компанией Orbital Sciences, с которой у NASA подписан контракт на $1,9 миллиардов на запуск восьми аппаратов в течение трех лет. Компания-производитель от комментариев по поводу аварии пока воздерживается и только отмечает, что двигатели Antares прошли все стадии тестирования, и неполадок выявлено не было. Представители же NASA объявили, что на расследование причин аварии уйдет от 6 месяцев до 1 года.
 

 
Запуск ракеты-носителя Antares изначально был запланирован на 27 октября, но за 10 минут до старта был отменен. Это было связано с обнаружением судна в зоне полета ракеты, с которым специалистам не удалось вовремя связаться, поэтому было решено перенести старт Аntares на сутки вперед. Стыковка с МКС должна была состояться 2 ноября.
 

 

 

Источник: naked-science.ru


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.