Стыковка с мкс сегодня


Процесс стыковки транспортного грузового корабля «Прогресс МС-15» с Международной космической станцией (МКС), состоявшийся 23 июля, изучают специалисты Ракетно-космической корпорации «Энергия». Как сообщил официальный Twitter-аккаунт Роскосмоса, при осуществлении стыковки наблюдались некоторые отклонения корабля относительно мишени. Отмечается, что они находились в пределах допуска, определенного документацией. По этой причине не было необходимости в переходе в ручной режим управления стыковки.

Как уточнили в госкорпорации, наземный персонал управления и экипаж российского сегмента МКС контролировали процесс.

«Стыковка была осуществлена в автоматическом режиме», — подчеркнули в Роскосмосе.

Корабль «Прогресс МС-15» с грузами для экипажа МКС был запущен с космодрома Байконур на ракете «Союз-2.1а» в 17 часов 26 минут по московскому времени 23 июля. Примерно через девять минут он был выведен на орбиту и отделился от третьей ступени ракеты. Это вторая в году доставка грузов на МКС российскими кораблями и восьмой пуск с российских космодромов в 2020 году.


«Прогресс МС-15» прибыл к МКС по сверхбыстрой двухвитковой схеме. Во время стыковки космонавты предлагали специалистам ЦУП перейти в телеоператорный режим управления (ТОРУ), поскольку мишень немного уходила вправо. Однако переход в ТОРУ не потребовался.

Полет занял 3 часа, 18 минут и 31 секунду. Как заявили в Роскосмосе, это рекордный показатель. Предыдущий был больше почти на две минуты. Корабль доставил на орбиту топливо, газы и полторы тонны других грузов. Космонавты получили ресурсную аппаратуру, санитарно-гигиенические материалы, предметы одежды, медикаменты, 420 литров воды и еду.

«Космический «грузовик» доставил на станцию грузы суммарной массой более 2,5 т, необходимые для поддержания полета МКС в пилотируемом режиме и реализации программы научно-прикладных исследований на ее борту», — уточняется в официальном релизе Роскосмоса.

Во время подготовки ракеты «Союз», которая выводила «Прогресс» в космос, также возникали проблемы.

У нее из-за неисправности заменили один из электродвигателей стартового комплекса.

Проблемы со стыковкой – отнюдь не редкость. Так, в ноябре 2001 года возникли неполадки при стыковке грузового корабля «Прогресс М1-7» с МКС. В тот момент, когда стыковочный узел «Прогресса» уже вплотную приблизился к модулю «Звезда», не сработали автоматические замки стягивания. Полностью закончить штатную циклограмму стыковки не удалось. Для устранения неполадок космонавтам Владимиру Дежурову и Михаилу Тюрину пришлось выходить в открытый космос.


В октябре 2006 года нештатная ситуация произошла при стыковке «Прогресс М-58» с МКС. Тогда удалось осуществить механический захват, но корабль не смогли подтянуть к станции из-за того, что в зазор могла попасть не сложившаяся антенна системы стыковки и сближения «Курс».

В апреле 2015 года на запущенном с Байконура космическом грузовике «Прогресс М-27М» не раскрылись антенны системы стыковки с МКС.

В итоге из-за возникновения нештатной ситуации Центр управления полетами принял решение перевести корабль с шестичасовой схемы стыковки на двухсуточную.

Еще один сбой был зафиксирован в июле 2016-го, когда космонавты протестировали усовершенствованную систему дистанционного ручного управления на транспортном «грузовике». После касания стыковочного узла «Прогресс МС-01» к порту МКС двигатели причаливания и ориентации космического грузовика продолжали выдавать импульс, раскачивая корабль, хотя должны были только немного подталкивать его в порт до закрытия удерживающего устройства.

А в августе 2019 года из-за проблем с системой стыковки «Курс» к МКС не смог пристыковаться «Союз МС-14» с роботом Федором на борту. Трудности не удалось ликвидировать оперативно. В результате корабль был отведен от станции на безопасное расстояние. Вторая попытка стыковки была проведена на следующий день. Корабль в автоматическом режиме успешно причалил к станции.


Источник: www.gazeta.ru

Электронное периодическое издание «Ведомости» (Vedomosti) зарегистрировано в Федеральной службе по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия 22 декабря 2006 г. Свидетельство о регистрации Эл № ФС77–26576.

Рекламно-информационное приложение к газете «Ведомости». Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) за номером ПИ № ФС 77 – 77720 от 17 января 2020 г.

Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti.ru

Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.

Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных

Все права защищены © АО Бизнес Ньюс Медиа, 1999—2020


Источник: www.vedomosti.ru

Стыковка космического корабля «Прогресс МС-15» с Международной космической станцией (МКС) состоялась примерно на минуту раньше запланированного и сопровождалась сбоем программного обеспечения, который привел к отклонению данного грузовика от первоначальной траектории и его «шатанию» на расстоянии трех-пяти метров от МКС, сообщает NASASpaceflight.com.


Видео соответствущего инцидента доступно в Twitter.

Американское издание задается вопросом о причинах того, почему «Роскосмос» и члены российского экипажа станции «по-видимому, не следуют правилам безопасности», и не попытались использовать ручное управление для завершения стыковки «Прогресс МС-15» с МКС (речь идет о телеоператорном режиме управления (ТОРУ), позволяющем осуществить стыковку грузовика космонавтами, находящимися внутри МКС), как того требуют «правила безопасности».

NASASpaceflight.com отмечает, что «Россия весьма критически относится к космическим кораблям SpaceX Crew Dragon и Boeing Starliner, заявляя, что их программное обеспечение и общая конструкция еще недостаточно безопасны, чтобы взять на борт российских космонавтов», однако сам «Роскосмос» столкнулся с двумя серьезными проблемами с автоматической стыковкой менее чем за год.

Редактор Ars Technica, комментируя в Twitter данный инцидент, пошутил, что о причинах случившегося станет известно только после того, когда «Роскосмос» расскажет о происхождении отверстия, обнаруженного в августе 2018 года на космическом корабле «Союз МС-09».

Пуск ракеты «Союз-2.1а» с грузовиком «Прогресс МС-15» с космодрома Байконур состоялся 23 июля. По прибытии космического корабля к МКС «Роскосмос» отчитался об установленном рекорде по времени полета к станции, проходившем по сверхбыстрой двухвитковой схеме. Тогда же гендиректор «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин анонсировал, как сообщает РИА Новости, «сверхбыстрый» полет космонавтов на МКС.


Подобные «рекорды» «Роскосмоса» происходят на фоне успехов США в пилотируемой космонавтике.

В августе 2019 года космический корабль «Союз МС-14» с роботом Final Experimental Demonstration Object Research (FEDOR) на борту не смог пристыковаться к МКС, начав совершать колебательные движения при приближении к станции.

Источник: lenta.ru


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.