Нис космонавт виктор пацаев


 

Научно-исследовательское судно «Космонавт Виктор Пацаев» — единственное в мире судно космической связи, имеющее на борту музейную экспозицию. У Набережной исторического флота корабль был ошвартован в 2001 году.

 IMG 1790-Edit

НИС «Космонавт Виктор Пацаев» — свидетель значительных побед СССР в освоении космоса. Он входил в состав отряда кораблей морского космического флота, принимавших непосредственное участие в создании ракетно-ядерного щита страны и обеспечивавших испытания и полеты космических аппаратов. Развал СССР и тяжелое экономическое положение страны в 90-х гг. привели к расформированию флота.

Корабль носит имя космонавта Виктора Ивановича Пацаева, Героя Советского Союза, калининградца.


ноября 1978 года на судне был поднят вымпел Академии наук СССР. До 1994 года оно входило в состав командно-измерительного комплекса, предназначенного для контроля и управления полетами спутников и межпланетных станций, для приема и обработки информации, установки связи с космонавтами. Это был плавучий измерительный пункт на акватории Мирового океана. Для осуществления этой работы корабль был оснащен универсальной телеметрической системой и специальной техникой. Корабль и до 2017 года выполнял свои задачи, обеспечивая связь с Международной космической станцией.

Тактико-технические характеристики: 

  • длина — 121,8 м; 
  • ширина — 16,7 м; 
  • водоизмещение — 6360 т; 
  • осадка — 6,6 м; 
  • скорость хода — 14,7 узлов; 
  • мощность двигателя — 5200 л.с.; 
  • экипаж — 60 человек; 
  • научный состав — 77 человек.

     

     

    800px-НИС Космонавт Виктор Пацаев


     Фото: Владимир Леднев

    Источник: world-ocean.ru


    Вам что-нибудь говорит название «Служба космических исследований Отдела морских экспедиционных работ Академии наук СССР»? Под вымпелом АН СССР с 60-х годов и до середины 90-х ХХ века в океан ходили суда, оснащённые аппаратурой приёма телеметрии с космических аппаратов и управления ими, а также системами связи с ЦУПом. По сути, эти суда были плавучими измерительными пунктами, подобными наземным. Находясь в океане, они существенно расширяли возможности ЦУПа получать информацию с орбиты, поддерживать связь с космонавтами, а порой – управлять космическими аппаратами, летящими вне зоны видимости наземных станций.

    Вопрос: какое отношение «Военное обозрение» имеет к теме об Академия наук и её судах?

    Всё просто. И сложно. Принадлежность Академии наук – это легенда прикрытия «9-й Отдельного морского командно-измерительного комплекса», или, кратко, – 9-й ОМКИК в составе Главного управления космических средств при Минобороны.
    длительных, до 9-11 месяцев, рейсах вымпел АН позволял этим судам заходить в иностранные порты для бункеровки, пополнения запасов продовольствия и отдыха людей. Люди – это экипаж и так называемая экспедиция. Экипаж набирался из моряков Балтийского и Черноморского пароходств, а члены экспедиции – из офицеров и служащих Советской Армии. И, как положено в армии, экспедиция имела собственный номер войсковой части и командира – начальника экспедиции. Легенда, как и гражданская одежда членов экспедиции, мало кого вводила в заблуждение в портах захода. Из газетной статьи: «Сегодня в наш порт зашло научно-исследовательское судно такое-то. Начальник экспедиции – полковник такой-то».

    Суда флота космической службы причастны ко всем значимым событиям в отечественной космонавтике: полёт Юрия Гагарина, старты автоматических станций к Венере и Марсу, запуски сотен спутников связи и навигации, спутников военного и научного назначения. Эти суда сопровождали лунную программу СССР, программу пилотируемых полётов, испытание беспилотного многоразового корабля «Буран».

    Ну ладно, это понятно. А что такое «Пацаев»? От чего его надо спасать? И зачем?

    Флот космической службы к 1990 году насчитывал 11 судов. Одно из них – «Космонавт Юрий Гагарин». Корабль, построенный в 1971 г., до сих пор мог бы считаться самым крупным из всех подобных. Сегодня из этих 11 остался только «Космонавт Виктор Пацаев». Остальные в промежутке между 1990 и 2005 годом ушли на слом.


    А «Пацаев», в 1996-м оказавшись в руках Российского космического агентства (теперь — Роскосмос), долго был без работы, в 2001-м оказался у причала Музея мирового океана в Калининграде и с 2003-го даже трудился – стоя у причала обеспечивал связь российского сегмента МКС с ЦУПом, одновременно привлекая публику необычной «космической» внешностью.

    Но примерно пять лет назад стало ясно, что Роскосмос в услугах «Пацаева» вот-вот перестанет нуждаться и тогда ему одна дорога – на слом. Уникальное, единственное оставшееся – на слом! Ветераны решили, что это недопустимо и приняли меры. На собранные ими средства провели историко-культурную экспертизу, и в 2016-м «Пацаев» стал объектом культурного наследия народов России. От уничтожения вроде бы спасли.

    Когда же в 2017-м он стал не нужен Роскосмосу, ветеранам пришлось решать проблему: как не только сохранить судно, но и сделать из него памятник отечественной космонавтике и специальному судостроению, как обустроить на нём музей флота космической службы, о котором мы мечтали. Роскосмос, к его стыду, категорически отказался от этой идеи. Минкультуры – тоже.

    В этот момент на призыв ветеранов откликнулись военные. Командующий ЗапВО А. Картаполов, ныне заместитель министра обороны, побывал в Калининграде, увидел «Пацаева» и заявил: «Возьмём в кронштадтский парк «Патриот». Ещё бы! 120 мест в каютах для юнармейцев, камбуз, спортзал, множество помещений для учебных классов и выставок и, главное, полностью оснащённые лаборатории со множеством стоек ещё недавно работавшей по МКС аппаратуры приёма и обработки телеметрии, спутниковой и КВ-связи, станция системы единого времени… Это же какая популярность светит «Пацаеву», встань он на Усть-Рогатке в Кронштадте!


    С тех пор прошло два года. В 2018-м и начальник Генштаба ВС РФ и министр обороны РФ подтвердили: «Пацаев» будет принят в состав парка «Патриот». Начали прорабатывать планы приёма-передачи. Владелец, АО «НПО измерительной техники», подготовил документы для безвозмездной передачи судна военным. И… дело встало.

    «Патриот» оформился как юрлицо только в начале 2019-го. Его штат и бюджет на 2020 г. – на минимуме. Принять «Пацаева» не может.

    Наступил 2020-й.

    В феврале на Морколлегии на вопрос о «Пацаеве» представители Минобороны и ВМФ заявляют: «Пацаева» принять не можем. Требуется дорогостоящий ремонт». И называют сумму – 2,5 млрд. рублей.

    Начальник Генштаба ВС РФ В. Герасимов отвечает ветеранам: военные готовы принять судно, но уже отремонтированным и музеефицированным. Причём задача ремонта и музеефикации перекладывается на правительство Калининградской области, Минкультуры и Роскосмос. По-русски это называется «халява».

    Аналогичный ответ – из Главного военно-политического управления, возглавляемого А. Картаполовым, который в 2017-м обнадёжил нас (его слова при личной встрече: «У нас всё получится»).


    Вот так. Ещё два года назад Минобороны было согласно принять «Пацаева», не выдвигая никаких дополнительных условий к дарителю. Ещё два года назад зам. командующего Балтфлотом С. Елисеев называл стоимость ремонта – до 100-150 млн. руб.

    Теперь Минобороны идёт на попятный. Откуда взялась сумма в 2,5 млрд.? Видимо, с потолка, так как ни сметы, ни оценки стоимости ремонта никто не проводил.

    Тупик? И что дальше?

    Продолжать начатое. У нас не так уж и много возможностей. Только писем в правительство, в министерства и ведомства послано около сотни. Большинство ответов, как водится, – отписки. В ходе личных встреч (с В. Мединским, А. Картаполовым, С. Елисеевым) нам говорили то, что мы хотели услышать. Однако мы нашли поддержку у СМИ, ОНФ и у депутатов Госдумы (С. Говорухин, В. Лысаков, В. Терешкова, Р. Романенко, Е. Серова).

    В общем, мы ещё поборемся.

    «Пацаев» должен жить. Жить как музей и памятник и служить людям. Иначе все слова о воспитании уважения к истории своей страны и патриотизма останутся лишь словами.

    Источник: topwar.ru

    Согласно недавнему опросу, 46% россиян считают свою страну лидером в освоении космоса. Наш регион подарил этой сфере двух земляков-космонавтовАлексея Леонова и Виктора Пацаева, на территории области также находится научно-исследовательское судно «Космонавт Виктор Пацаев», совмещающее функции действующего корабля космической связи и музейного экспоната. В преддверии Дня космонавтики корреспондентам «Акватории Нового Калининграда.Ru» о знаменитом корабле «звёздной флотилии» рассказали сотрудницы Музея Мирового океана Юлия Степанчук и Ирина Березинская.


    В 1968 году на судостроительном заводе им. А. А. Жданова в Ленинграде был построен лесовоз «Семён Косинов», который в 1977 году, с развитием космической программы СССР, был переоборудован в научно-исследовательское судно и назван в честь нашего земляка Виктора Пацаева. По традиции на судне был поднят вымпел Академии наук СССР, который сейчас является частью экспозиции. Судно входило в состав «звёздной флотилии» — отряда кораблей морского космического флота, состоявшего из 14 подобных судов, которые несли свою службу в Мировом океане, обеспечивая управление полётами космических аппаратов, связь с экипажами станций, траекторные и телеметрические измерения космических объектов.

    Развал СССР и тяжелое экономическое положение страны в девяностых годах привели к расформированию флота, судна оказались невостребованными, и их со временем постигла печальная участь. НИС «Космонавт Виктор Пацаев» 14 апреля 2001 года ошвартовался на набережной Музея Мирового океана, а 23 апреля на борту открылась выставка «Космическая одиссея». На сегодняшний день это единственное действующее судно, которое совмещает на своем борту исследовательскую лабораторию, до сих пор обеспечивающую связь с Международной космической станцией (МКС), и музейный комплекс. 


    На открытой палубе корабля трудно не заметить главную антенну, которую за ее строение называют ромашкой. Она поворачивается на 360 градусов и может наклоняться под разными углами, всякий раз занимая наиболее выгодное положение для обеспечения хорошего приема сигналов. Из-за того, что порой антенна оказывается направленной на близлежащие дома, несколько лет назад жители обеспокоились своим соседством с НИС «Космонавт Виктор Пацаев». Они считали, что сигналы, излучаемые антенной, угрожают их здоровью. По официальному ответу «Роскосмоса», антенна работает только на приём, поэтому излучения нет, соответственно, деятельность корабля не представляет угрозы здоровью жителей. Во времена, когда корабль ходил в рейсы, на НИС «Космонавт Виктор Пацаев» работала также передающая антенна, которая по сей день находится на борту, но уже не используется. Передача данных ведется по современным каналам оптоволоконной связи.

    На судне сейчас работают около 20 человек, во времена исследовательских походов на борту находились порядка 135 человек. Как отметили в музее, сокращение штата связано с тем, что технологии шагнули вперед и техника взяла на себя некоторые функции, которые до этого приходилось выполнять людям, а также с тем, что сейчас судно находится на берегу, поэтому членов экипажа требуется гораздо меньше, чем в открытом море. 

    Из 25 исследовательских лабораторий сейчас на судне осталась одна, которая справляется со своей задачей в полном объёме. Современное оборудование позволяет принимать и обрабатывать как речевые, так и телеметрические сигналы, занимая в разы меньше места, а также тратя меньше времени на обработку информации, которую отправляют в Центр управления полётами. Каждые сутки корабль принимает до шести сигналов с МКС. Помимо станции, исследователи на данный момент отслеживают и транспортный беспилотный корабль, который вышел на орбиту.


    «Судно связало науку икультуру, объединив всебе музей иисследовательскую лабораторию. Но, несмотря навсе это, набортумы (музейная экспозиция— прим. „Нового Калининграда.Ru“)— гости. Судно ежеминутно живет своей жизнью, нанем постоянно идет работа, поэтому водим экскурсии только ссогласования командования итолько своими маршрутами. Ноужителей игостей Калининграда есть уникальная возможность вДень космонавтики, 12апреля, попасть наборт исследовательского судна без экскурсовода. Вэтот день накорабль посторонним вход разрешён»,— рассказали сотрудницы музея.


    Музейная экспозиция размещается на месте одной из бывших лабораторий. Некоторые устаревшие приборы, которые на корабле уже не используются, включены в выставки и рассказывают об истории космоса. Один из самых значимых экспонатов музея — так называемый «ключ от космоса». По словам сотрудников, в фильме «Гагарин. Первый в космосе» «очень хорошо отражен момент, когда из коробки достают два стартовых ключа, в подземном бункере их одновременно поворачивают, и начинается отсчет на взлет ракеты». Ключ, хранящийся в музее, — от стартовой программы «Союза-19», на котором совершил экспедицию в космос Алексей Леонов. Он и подарил ключ музею.

    Все экспонаты ценны и дороги музею, все они рассказывают свою часть истории. Правда, вопреки устоявшемуся мнению, не все представленные предметы были в космосе. «Все, конечно, создавалось для работы в космосе, но по тем или иным причинам на орбиту отправлено не было. Обычно то, что попадает туда, уже не возвращается, потому что вес в космической капсуле, на которой астронавты возвращаются на Землю, ограничен. Но у нас все же присутствуют предметы, побывавшие в космосе. Это страница из бортового журнала и небольшой флаг, привезенный в личных вещах одного из космонавтов со станции Мир», — уточнили сотрудники учреждения культуры.

    Еще одно помещение на судне отведено под музей Виктора Пацаева — он был создан экипажем НИС еще в те времена, когда судно ходило в рейсы. Здесь и заявление о зачислении в космический отряд, и фотографии космонавта.

    «Будущее корабля пока под вопросом, скорее всего, в скором времени он прекратит свои исследования, но очень хочется сохранить его в качестве музейного экспоната. У нас уже есть планы на следующий год: планируется провести выставки, в честь юбилея Алексея Леонова и космической династии Романенко, а также планируется пополнять экспозицию новыми предметами», — добавили в музее.

    Специалисты ММО традиционно готовят сеанс связи с МКС, который будет записан и показан 12 апреля. Во время сеанса космонавты с орбиты ответят на самые оригинальные вопросы калининградцев, а также поздравят всех с праздником.

    Текст — Екатерина ПИГУЛЕВСКАЯ, фото — Денис ТУГОЛУКОВ

    Источник: www.newkaliningrad.ru

    Производитель:
    СССР
    Дата размещения:
    29 августа 2019 года, 11:58
    Раздел галереи:
    Музеи
    Тип модели:
    Корабли

    НИС «Космонавт Виктор Пацаев» — свидетель значительных побед СССР в освоении космоса. Он входил в состав отряда кораблей морского космического флота, принимавших непосредственное участие в создании ракетно-ядерного щита страны и обеспечивавших испытания и полеты космических аппаратов. Развал СССР и тяжелое экономическое положение страны в 90-х гг. привели к расформированию флота. Корабль носит имя космонавта Виктора Ивановича Пацаева, Героя Советского Союза, калининградца. 24 ноября 1978 года на судне был поднят вымпел Академии наук СССР. До 1994 года оно входило в состав командно-измерительного комплекса, предназначенного для контроля и управления полетами спутников и межпланетных станций, для приема и обработки информации, установки связи с космонавтами. Это был плавучий измерительный пункт на акватории Мирового океана. Для осуществления этой работы корабль был оснащен универсальной телеметрической системой и специальной техникой. Корабль и сейчас выполняет свои прежние задачи, обеспечивая связь с Международной космической станцией.
    Тактико-технические характеристики: 

    • длина — 121,8 м; 
    • ширина — 16,7 м; 
    • водоизмещение — 6360 т; 
    • осадка — 6,6 м; 
    • скорость хода — 14,7 узлов; 
    • мощность двигателя — 5200 л.с.; 
    • экипаж — 60 человек; 
    • научный состав — 77 человек..

        Судно построено в 1968 году на Ленинградском судостроительном заводе имени Жданова как лесовоз «Семён Косинов».
        Там же в 1978 году было перестроено и переоборудовано в научно-исследовательское судно. Главный конструктор Б. П. Ардашев.
        24 ноября 1978 г. на судне поднят вымпел Академии Наук СССР — судно вошло в состав СКИ ОМЭР АН СССР (Службы Космических Исследований Отдела Морских Экспедиционных Работ Академии Наук СССР).
        В период эксплуатации c 1979 по 1994 год совершено 14 научно-исследовательских рейсов, за это время были выполнены работы с космическими аппаратами «Салют-6», «Союз-34», «Салют-7», «Молния-1Т», «Союз-Т5», «Союз-Т8», «Союз-Т9», «Союз-Т10», «Союз-Т11», «Прогресс-24» и др.

        В 2001 году ошвартовано у причала Музея мирового океана.
        Начиная с 2014 г. в связи с вводом в действие Балтийского командно-измерительного пункта (Калининградская обл.) планируется вывод судна из эксплуатации. Ветераны корабля ищут возможности спасти уникальное судно.
        В августе 2015 года администрацией Калининградской области признано выявленным объектом культурного наследия.
        В июле 2016 года приказом Министра культуры РФ судно внесено в единый государственный реестр объектов культурного наследия народов России федерального значения.

    На судно можно попасть только в составе экскурсии, которые проводятся регламентировано по времени. Свобода перемещения по кораблю ограничена, поэтому отсняли не все, что хотелось бы… Тем не менее довольно интересно — рекомендуем.
    Приятного просмотра.

    Оценка модели по параметрам:

    Техника исполнения Качество окраски Матчасть
    98.75 99 99
    Средняя оценка: 98.9167 (все оценки)
    Популярность модели: 82.79

    Источник: karopka.ru

    Содержать не по карману

    «Пацаев» — последний из могикан, оставшийся от советской «Звездной флотилии» судов связи. В 1990-е годы драматически оборвалась история кораблей, которыми когда-то восхищался мир: почти все они были проданы на лом. НИС «Космонавт Виктор Пацаев» уцелело чудом. А точнее — благодаря многолетней музейной экспозиции на его борту, которая знакомит с историей отечественной космонавтики. Между тем, срок службы судна подходит к концу. Как утверждают специалисты Роскосмоса, «Космонавт Виктор Пацаев» продолжит свою работу до осени. Бытует и более «оптимистичная» версия — корабль профинансирован до конца года, в декабре пройдут его последние сеансы связи.

    «Сейчас на заводе «Факел» вводят наземную станцию космической связи, — рассказывает Светлана Сивкова, директор Музея Мирового океана (ММО), — как только она начнёт функционировать, данную задачу перестанет выполнять «Пацаев». В настоящее время музей строит гигантский корпус «Планеты Океан» и нет никакой возможности самостоятельно осилить такой объект как « Пацаев» с его гигантским водоизмещением – 6360 тонн. И не менее гигантскими ежегодными затратами на содержание — около 15 млн рублей в год».

    Между тем, в России есть впечатляющие примеры решения проблемы. В частности, благодаря Росатому сохранён легендарный ледокол «Ленин». Его перепрофилировали в образовательно — информационный центр для молодёжи. В Мурманске «трудятся» в качестве кораблей-музеев первая атомная подводная лодка К-3, ледоколы «Ленин» и «Арктика». Несколько таких объектов есть в Севастополе, Новороссийске. Владивосток планирует отдать целую бухту для исторических кораблей Тихоокеанского флота. Петропавловск-Камчатский установил торпедный катер на сопке.

    Решит Роскосмос

    «Суда космического флота на сегодня есть лишь в США, Китае и России. При этом только у нас почему- то встаёт вопрос об его уничтожении. Этого допустить нельзя!» — убеждён Виктор Стрюк, главный научный сотрудник ММО.

    Есть зыбкая надежда, что фрегат удастся отвоевать: в 2015 году «Пацаев» признали вновь выявленным объектом культурного наследия. А это значит, что акционеры имеют право продать судно, но со всеми обременениями, вытекающими из данного статуса. То есть новый владелец судна не сможет отправить его «на иголки» при всём желании.

    На средства, собранные ветеранами космического флота, провели экспертизу корабля. По заверениям водолазов, обследовавших корпус, претензий к нему нет. Он крепок и прослужит ещё не один десяток лет.

    Светлана Пацаева — дочь космонавта, известный учёный-физик, написала обращение на имя Президента России с просьбой спасти последний корабль «Звёздной флотилии». Инициатива принесла плоды. В феврале нынешнего года в ходе визита в Калининград министр культуры РФ Владимир Мединский заверил, что министерство готово взять судно на баланс и содержать его, после того как Роскосмос или иная организация проведут докование. По предварительным данным, доковый ремонт «Пацаева» обойдётся примерно в 140 млн руб. Львиная доля из этих средств уйдет на ремонт систем вентиляции, канализации и электрики.

    «Мы обратимся к «Роскосмосу» с просьбой продолжить работу корабля в текущем режиме до 2018 года и обеспечить сохранность судна как потенциального музейного объекта», — говорит Светлана Сивкова.

    НИС «Виктор Пацаев». Фото: АиФ/ Станислав Ломакин

    Кроме этого, будет составлено ходатайство в Министерство культуры РФ о приёме судна в ведение федерального «Агентства по управлению и использованию памятников культуры и истории» после 2018 года. К данной работе планируется привлечь специалистов НПО Измерительной Техники, Музея Мирового океана, БФУ им. И. Канта, КГТУ, МГУ, «Роскосмоса», «Росатома», корпорации развития туризма Калининградской области. Что касается туризма, то судно, — убеждены специалисты, может использоваться как отель. На борту НИС «Витязь» имеются семь кают.

    Если все задуманное не удастся воплотить, «Космонавт Виктор Пацаев» вслед за собратьями по флотилии, отправится в индийский порт Аланг, где его ждёт «разделка» на металл.

    Источник: klg.aif.ru


    You May Also Like

    About the Author: admind

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.