Леонтьев космонавт биография


Дважды Герой Советского Союза, генерал-майор авиации запаса, летчик-космонавт СССР Алексей Архипович Леонов родился 30 мая 1934 года в селе Листвянка Кемеровской области. В семье было девять детей. В 1936 году отца семьи репрессировали, в 1939 году он был реабилитирован. В 1938 году Алексей Леонов вместе с матерью переехал в Кемерово, в 1948 году – в Калининград по месту работы отца.В 1955 году окончил 10-ю Военную авиационную школу первоначального обучения летчиков города Кременчуга, 1957 году – Чугуевское военное авиационное училище летчиков, в 1968 году – Военно-воздушную инженерную академию (ВВИА) им. Н.Е. Жуковского по специальности «Конструкция и эксплуатация воздушно-космических аппаратов и двигателей к ним» (квалификация «летчик-космонавт-инженер»), в 1981 году завершил образование в адъюнктуре ВВИА. Также в 1978 году окончил школу летчиков-испытателей (вертолеты). С октября 1957 года был летчиком 113-го авиационного полка 10-й истребительной авиационной .


космический полет на корабле «Восход-2», в ходе которого 18 марта впервые в мире осуществил выход из корабля в открытый космос продолжительностью 12 минут.Этот полет считается одним из самых сложных в истории космонавтики. За 26 часов полета на борту «Восхода-2» произошло несколько серьезных аварий, которые могли стоить Леонову и Беляеву жизни. Общая продолжительность полета в космос составила одни сутки два часа.В 1967-1970 годах Алексей Леонов проходил подготовку к полетам на Луну.С 1974 года Леонов был заместителем начальника Центра подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина.15-21 июля 1975 года Алексей Леонов вместе с Валерием Кубасовым совершил второй полет в космос в качестве командира космического корабля «Союз-19» по программе советско-американского космического эксперимента «Союз-Аполлон». В ходе полета выполнено две стыковки с космическим кораблем «Аполлон» (США). Во время полета в состыкованном состоянии производились переходы членов экипажей из корабля в корабль.
одолжительность полета составила пять суток 22 часа 30 минут.30 марта 1976 года Алексей Леонов был назначен командиром отряда космонавтов.В 1982-1991 годах Леонов занимал должность первого заместителя начальника ЦПК имени Ю.А. Гагарина по летной и космической подготовке.В 1992 году вышел в отставку в звании генерал-майора авиации.С 1992 по 1993 год был директором космических программ фирмы «Четек».С 1993 года являлся президентом чекового инвестиционного фонда (ЧИФ) «Альфа-капитал», инвестиционной компании «Беринг-Восток» и президентом компании «Восток-Капитал».В последние годы Леонов был советником первого заместителя председателя совета директоров Альфа-банка. Леонов увлекался живописью, был почетным членом Российской академии художеств. Им создано более 200 живописных и графических полотен. Алексеем Леоновым в соавторстве были написаны книги «Восприятие пространства и времени в космосе» (1968) «Психологические особенности межпланетного полета» (1975), «Солнечный ветер» (1977), «Жизнь среди звезд» (1981), «Выхожу в космос» (1984).В 2017 году он представил книгу «Время первых». Алексей Леонов был автором четырех изобретения и более десяти научных трудов.Входил в высший совет партии «Единая Россия».10 октября 2019 года Алексей Леонов скончался.Он был удостоен многочисленных званий и наград – был дважды Героем Советского Союза (1965, 1975), лауреатом Государственной премии СССР (1981), премия Ленинского комсомола (1980).
гражден двумя орденами Ленина (1965, 1975), орденом Красной Звезды (1961), орденом «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» III степени (1975), орденами «За заслуги перед Отечеством» IV (2000), III (2014) и I (2019) степеней, орденом Дружбы (2011), медалями.Среди его наград иностранных государств – медаль «Золотая Звезда» Героя Болгарии, медаль «Золотая Звезда» Героя Труда Вьетнама, немецкий орден Карла Маркса, венгерский орден Государственного Знамени, сирийский орден «За отличие» I степени.Леонов также был удостоен золотой медали им. К.Э. Циолковского АН СССР, золотой медали имени Ю.А. Гагарина, медали имени С.П. Королева и др.Он был почетным гражданином около 40 городов в России и других странах мира.Именем Леонова назван один из кратеров на Луне.В декабре 2012 года международному аэропорту Кемерово было присвоено имя Алексея Леонова. В январе 2013 года в Кемеровском аэропорту был открыт Музей космонавтики имени Алексея Леонова.В 2017 году вышел фильм «Время первых», в котором были воссозданы детали исторического полета Леонова в 1965 году. О космонавте был снят документальный фильм «Время первых. Леонов».Алексей Леонов был женат, в семье родились две дочери – Виктория (1962-1996) и Оксана (1967).Материал подготовлен на основе информации РИА Новости и открытых источников

Источник: ria.ru

Первый в открытом космосе


В 1960 году Алексея Архиповича зачислили в первый отряд советских космонавтов и через пять лет (март 1965 года) он совершил свой первый космический полет в роли второго пилота корабля «Восход-2», которым командовал Павел Беляев.

Именно во время этого полета Леонов совершил первый в истории выход в открытый космос, где пробыл 12 минут. Примечательно, что при возвращении на корабль, космонавт столкнулся с нештатной ситуацией — его скафандр раздулся, поэтому Леонову пришлось стравливать давление, после чего, вопреки инструкции, забираться в шлюзовую камеру не ногами вперед, а головой.

За успешное завершение полета и проявленные при этом мужество и героизм подполковнику Леонову в марте 1965 года было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

В конце 1960-х годов Алексей Леонов проходил подготовку для полета на Луну и мог стать первым человеком, ступившим на поверхность естественного спутника Земли. Однако этим планам не суждено было сбыться после двух неудач с запуском ракеты Н-1 и успешной высадки на Луну экипажа «Аполлон-11».

Случайное спасение

В июне 1971 года Леонов должен был стать членом экипажа первой в истории орбитальной станции «Салют-1», но из-за болезни, за два дня до старта корабля «Союз-11», медицинская комиссия отстранила его коллегу Валерия Кубасова. Вместо них к станции отправились дублеры — Георгий Добровольский, Владислав Волков и Виктор Пацаев, которые погибли при возвращении на Землю. Произошла разгерметизация спускаемого аппарата на большой высоте, а конструкция корабля не предусматривала скафандров для экипажа.


Чем известен летчик-космонавт Алексей Леонов

Сразу после катастрофы последовал 27-месячный перерыв в запусках кораблей серии «Союз». Инженеры пересмотрели многие концепции космического корабля: была изменена компоновка органов управления, операции выведения на орбиту и спуска на Землю стали проводить только в скафандрах «Сокол», а экипаж сократился до двух человек.

«Союз-Аполлон»

15 июля 1975 года Алексей Леонов стал участником знаменитого экспериментального пилотируемого полета советского корабля «Союз-19» и американского космического корабля «Аполлон».

Перед стыковкой"Союза" и"Аполлона"

В программу входили испытания системы сближения кораблей на орбите, испытания стыковочного агрегата, проверка техники и оборудования для перехода космонавтов из одного корабля в другой, а также проведение совместных орбитальных полетов СССР и США.
ыковка состоялась спустя двое суток после старта. После открытия люков «Союза» и «Аполлона» состоялось символическое рукопожатие командиров кораблей Алексея Леонова и Томаса Стаффорда. Затем последовало несколько переходов членов экипажей между кораблями.

Чем известен летчик-космонавт Алексей Леонов

Алексей Леонов стал дважды Героем Советского Союза и также был награжден множеством орденов и медалями. Космонавт №11 увлекался живописью, написал около 200 картин. В 1965 году был принят в Союз художников СССР, с 2004 года был почетным членом Российской академии художеств.

Источник: riafan.ru

«Совершая полеты в космосе, нельзя не выходить в космос… Космонавт должен уметь выполнять в межзвездном пространстве необходимые ремонтные и производственные работы… Это не фантазии — это необходимость. Чем больше человечество будет летать в космос, тем больше будет ощущаться эта необходимость».


Эти слова, сказанные еще в самом начале космической эры Королевым, стали поистине пророческими. За неполные пятьдесят лет истории «внекорабельной деятельности» десятки людей побывали в открытом космосе, а продолжительность пребывания человека за один выход возросла от нескольких минут до нескольких часов. Создание же и поддержание МКС вообще было бы невозможным без длительных выходов в космос и выполнения гигантского объема ремонтных и монтажных операций. Однако первый шаг на этом пути был сделан 18 марта 1965 года. Именно в этот день советский летчик-космонавт Алексей Архипович Леонов первым из землян покинул пределы космического корабля. Он пробыл в космосе всего 12 минут 9 секунд, но в деле освоения Вселенной это событие по праву заняло второе место после легендарного полета Гагарина.

Родился Алексей Архипович 30 мая 1934 года в небольшой деревеньке под названием Листвянка, расположенной в шестистах километрах севернее города Кемерово. В этом месте долгое время жил его дедушка, сосланный царским правительством после революции 1905 года, сюда же с Донбасса приехали родители Алексея — сначала матушка, а после того как закончилась Гражданская война, батюшка — Леонов Архип Алексеевич. Мать, Евдокия Минаевна, трудилась деревенской учительницей, отец, в прошлом донецкий шахтер, устроился председателем сельсовета. Алексей у них был девятым ребенком.


В 1936 году на Архипа Алексеевича был написан донос. По статье «враг народа» без суда и следствия он был отправлен в сибирский лагерь, а мать с восемью детьми (одна из сестер Леонова, Вера, умерла в младенчестве) и девятым в положении выгнали из дома с конфискацией всего имущества. Ребятишки также были отчислены из школы. Будущий космонавт рассказывал: «В это время моя старшая сестра жила в Кемерово и работала на сооружении ТЭЦ. Там же вышла замуж за паренька из Могилева — он тоже работал на стройке и учился в техникуме. У них была комнатка в бараке. В тридцатиградусный мороз муж сестры приехал за нами на розвальнях, разостлал тулуп, положил нас восьмерых и прикрыл тулупом сверху…. Так мы очутились в кемеровском бараке — одиннадцать человек в шестнадцатиметровой комнате. Парню было 22 года — простой рабочий, студент, он приютил у себя семью врага народа. Это ж, какое мужество нужно было иметь…». В 1939 году Архип Алексеевич был реабилитирован и вернулся домой. Семья Леоновых медленно стала вставать на ноги. А вскоре вышел указ о поддержки многодетных матерей. Все в том же бараке им выделили две комнаты — на шестнадцать и на восемнадцать квадратных метров.


В 1943 году Алексей Архипович отправился в начальную школу №35. Среди основных увлечений юного Алексея в то время была роспись старых русских печей, которой он научился у живших по соседству переселенцев с Украины. Однажды, уже учась в школе, Леонов увидел у своего одноклассника книжку с чёрно-белыми иллюстрациями картин Айвазовского и загорелся желанием приобрести её. Обошлась она ему очень дорого — в уплату Алексею пришлось в течение месяца отдавать выдаваемые ему каждый день в школе 50 грамм хлеба и кусочек сахара. С той поры Айвазовский стал его любимым художником.

В 1947 году семья Леоновых переехала на новое место — в город Калининград. Здесь Алексей в 1953 году окончил среднюю школу №21, получив свой аттестат зрелости. К тому времени он уже сильно увлекался летным делом, знал назубок известных авиаторов, пересмотрел все киноленты про лётчиков, самостоятельно мастерил авиамодели. По конспектам старшего брата Петра, бывшего авиационным техником, Алексей Архипович с завидным упорством изучал основы теории полетов, авиационные двигатели и конструкции самолетов. В сочетании с выдающимися спортивными достижениями это стало ключом, открывшим перед парнем двери летной школы. В августе 1953 Леонов был зачислен в десятую Военную авиашколу первоначального обучения летчиков, расположенную в городе Кременчуге (Полтавская область), которую успешно окончил в 1955 году. В связи с проявленными незаурядными способностями он был направлен на Украину в город Чугуев в высшее военное училище летчиков-истребителей. А начиная с 1957 и по 1959 годы, Алексей служил в 69-ой Воздушной армии десятой гвардейской дивизии, располагавшейся на территории Украины.


В конце лета 1959 года в дивизию Леонова приехал полковник Карпов — будущий руководитель Центра подготовки космонавтов. Он пригласил к себе на беседу нескольких летчиков, включая и Алексея Архиповича. К слову, накануне авиатор попал в серьезную аварию, случившуюся из-за отказа гидросистемы истребителя МиГ-15бис. Масло залило альтернатор, и отключилась вся группа навигационных приборов. С трудом сориентировавшись, Леонов сразу же направил самолет к аэродрому. Когда он уже пролетел дальний привод, загорелся индикатор «Пожар» и заработала сирена. Леонов знал, что в такой ситуации необходимо катапультироваться, однако на высоте в двести метров это было чистым самоубийством. Летчик шел на посадку, прекрасно осознавая то, что в любую минуту может произойти взрыв. На ближнем приводе он перекрыл подачу топлива и сел с выключенным двигателем. До полосы Алексей Архипович не дотянул около трехсот метров, однако вырулил на нее и остановился. В итоге летательный аппарат не получил никаких повреждений, а пожара, как оказалось, вовсе не было — индикация сработала, потому что масло засосало в компрессор.

На встрече полковник Карпов, не разъясняя своих намерений, поинтересовался здоровьем Леонова и его планами на будущее. Алексей Архипович отметил, что полностью здоров и думает продолжать летать. Тогда полковник предложил ему поступить в школу летчиков-испытателей. Вызов пришел 2 октября 1959, а спустя два дня Леонов уже прибыл в Сокольники в Авиационный госпиталь (ЦВНИАГ) на медкомиссию. Там он впервые увидел Юрия Гагарина: «Я зашел в палату и обнаружил, что не один — человек моих лет сидел на табуретке, голый по пояс, и читал. Больше всего поразило меня, что он читал… Хемингуэя «Старик и море». В 1959 даже из читательской элиты об этом писателе мало кто знал, а здесь летчик…. Он посмотрел на меня большими улыбающимися голубыми глазами и представился: «Старший лейтенант Юрий Гагарин». Спустя короткое время летчики стали близкими друзьями. Уже после гибели первого космонавта Леонов сказал: «Он ничем не выделялся, однако все равно пройти мимо него было нельзя — встанешь и посмотришь. Обычная речь, классический русский язык, понятный и запоминающийся. Только позднее я уразумел, какая это незаурядная личность — он схватывал все на лету, обладал удивительным системным анализом, был обязателен, трудолюбив, предан дружбе…».

В госпитале над Леоновым проводили многочисленные, зачастую изнурительные обследования. Алексей Архипович говорил: «С моей точки зрения в ходе обследования было допущено множество глупостей. Среди врачей были люди, занимающиеся научной работой и бравшие космонавтов, как материал для своих диссертаций. Из-за всякой ерунды, которая потом была отменена, мы лишились множества талантливых ребят…. Если применить старые медицинские требования к последним наборам в отряды космонавтов, то, вероятно, ни один человек не прошел бы…. После того, как я стал руководителем, многое с этими же докторами пересмотрел, ослабил требования».

Несмотря ни на что в 1960 году Леонов был принят в первый отряд космонавтов. Потянулись месяцы упорных тренировок с целью подготовки к предстоящим полетам, в ходе которых участники продолжали подвергаться различным медицинским экспериментам, зачастую неоправданно жестоким: «Маневры на центрифуге сопровождались очень большими перегрузками, достигавшими 14g. Это сумасшедшая нагрузка. На спине после таких тренировок были кровоизлияния, кровоизлияния имелись и внутри, и на мягких тканях. В общем, здоровья все это не прибавляло». Во время одного из таких испытаний Алексей Архипович был на пятнадцать суток помещен в сурдобарокамеру. Ему при помощи неизвестной пасты для электропроводимости приклеили к телу датчики. Далее со слов космонавта: «Просыпаюсь я на десятый день и вижу, что вся простыня в крови. Гляжу, а пара датчиков отвалилась и с ними лохмотья моей кожи. На местах, где они были приклеены, эпидермиса не осталось — одни мышцы, дергающиеся в ритме сердцебиения. Два месяца заживали эти места. Остальные цинковые датчики я срезал и положил на полочку, чтобы после опыта показать, кому нужно…. Но на тринадцатые сутки начал кончаться кислород, эксперимент прекратили, а меня извлекли оттуда. Когда я вернулся за датчиками в камеру, их уже там не было…. Не было вещественных доказательств. Та же публика позднее сожгла Бондаренко…».

Еще один случай произошел во время отливки ложемента кресла космонавта. В ходе этой операции Леонову пришлось голым лечь в корыто, которое затем было заполнено жидким гипсом температурой около 10 градусов. Он лежал в этой ледяной сметане, которая постепенно твердела и нагревалась. Самым важным было не упустить момент, когда гипс начинал застывать. И именно с ним этот момент прозевали: «И стали меня выковыривать. А тут каждый волос — якорь. Никак не выходит, тогда рванули — и в кусках гипса вместе с волосами остались ошметки кожи».

В 1963 году, после того как на орбите планеты побывало шесть одноместных кораблей типа «Восток» (включая «Восток 6» с Валентиной Терешковой), КБ, возглавляемое Королевым, приступило к проектированию нового космического корабля той же серии, но рассчитанного на три места. Одновременно с подготовкой полета (который был успешно выполнен в октябре 1964 года Комаровым, Феоктистовым и Егоровым) на основе новой конструкции «Восхода» было принято решение создать двухместный корабль, позволяющий человеку выйти в безвоздушное пространство. Место, освободившееся после демонтажа третьего кресла, использовали как площадку для одевания скафандра, а также входа в шлюзовую камеру.

К слову, изначально предполагалась провести эксперименты с животными. После разгерметизации ящика находящийся в нем и одетый в скафандр зверь должен был совершить самостоятельный выход (или же его намеревалось выдвинуть) из космического корабля с обязательным последующим возвратом для исследования. Однако от такого шага отказались. Во-первых, вставали вопросы разработки особого скафандра для животного. Во-вторых, подобный эксперимент не давал ответа на основной вопрос: способен ли именно человек двигаться и ориентироваться в такой необычной обстановке.

В результате рассмотрения различных технических решений выбор был отдан использованию шлюзовой камеры, представляющей собой небольшое пространство, изолированное со всех сторон. Космонавт, облаченный в скафандр, должен был находиться в ней, пока не выпустится весь воздух, окружающий его. После этого он сможет открыть люк, ведущий наружу. Возвращение на корабль проходило в обратном порядке — закрытая снаружи и изнутри шлюзовая камера постепенно наполнялась воздухом, после чего открывался внутренний люк, и космонавт попадал в кабину корабля. Сама шлюзовая камера была надувной, располагаясь вне корпуса летательного аппарата. Во время выхода на орбиту она помещалась под обтекателем в свернутом виде, а перед спуском на Землю ее основная часть отстреливалась, и космический корабль достигал плотных слоев атмосферы в своем обычном виде, если не считать небольшого нароста в районе входного люка. Проведенные испытания показали, что баллистика отсека при этом не пострадала.

Параллельно с изменениями космического корабля «Восход» подготовку к полету проходили два экипажа космонавтов: Павел Беляев с Алексеем Леоновым и их дублеры — Виктор Горбатко и Евгений Хрунов. Любопытно, что при подборе экипажа учитывались не только задачи и цели полета, его сложность и продолжительность, но и психологические, индивидуальные особенности космонавтов, представленные психологами. К экипажу корабля «Восход 2» предъявлялись особые требования по критериям слаженности и сработанности. Предполагалось, что такую сложную задачу, как выход из кабины корабля в открытый космос через шлюзовую камеру, можно было решить лишь при полном доверии, взаимопонимании и веры друг в друга. В соответствии с исследованиями специалистов-психологов, Беляев характеризовался как волевой и выдержанный человек, не паникующий даже в самых сложных ситуациях, проявляющий огромную настойчивость и логическое мышление при достижении поставленных целей. Леонов, в свою очередь, принадлежал к холерическому типу, был порывист, смел, решителен, легко развивал кипучую деятельность. Кроме того отмечался его художественный дар, способность быстрого запоминания представленных его взору картин, а затем очень точного их воспроизведения. Эти два человека, имея разные характеры, отлично дополняли друг друга, создавая, по словам психологов, «высокосовместимую группу», способную успешно выполнить поставленную перед ними задачу и составить детальный отчет обо всех проблемах и неожиданностях, связанных с пребыванием в космосе.

Для выхода в космос также был создан специальный скафандр, получивший название «Беркут». В отличие от скафандров, на которых летали на «Востоках», он имел дополнительную герметичную оболочку, повышающую общую надежность. Являясь, по сути, термосом, он состоял из слоев покрытой алюминием пластиковой пленки. Верхний комбинезон был сшит из многослойной металлизированной ткани. Скафандр сильно потяжелел — веса добавила система жизнеобеспечения, размещаемая в наспинном ранце и включающая систему вентиляции и два двухлитровых баллона с кислородом. Кроме того в шлюзовой камере на всякий случай была установлена резервная кислородная система, связываемая при помощи шланга со скафандром. Изменилась и окраска скафандра — для лучшего отражения солнечных лучей оранжевый цвет сменили на белый, а на шлеме установили светофильтр. Алексей Архипович вспоминал: «В декабре 1963 года мы побывали в опытно-конструкторском бюро Королева. Сергей Павлович встретил нас, провел в цех и показал макет «Восхода», оснащенного какой-то необычной камерой. Увидев наше удивление, он объяснил, что это шлюз для выхода в космическое пространство. Затем Сергей Павлович попросил меня надеть новый скафандр и попробовать выполнить ряд экспериментов. После двух часов работ, во время которых мне пришлось порядком потрудиться, я снова встретился с Королевым. Помню, сказал ему, что задание выполнить можно, нужно только хорошо все продумать».

Общий вес «костюма для выхода» был около 100 килограмм, однако в условиях невесомости это не играло существенной роли. Проблемы создавало давление воздуха, наполнявшего герметичную оболочку и делавшего скафандр неподатливым и жестким. Космонавтам приходилось с большими усилиями преодолевать сопротивление своего облачения. Алексей Архипович вспоминал: «Только чтобы сжать кисть руки в перчатке, необходимо было приложить усилие в 25 килограмм». В связи с этим все время подготовки к полету особое значение придавалось физической форме — космонавты выполняли ежедневные пробежки, усиленно занимались тяжелой атлетикой и гимнастикой. Кроме того в комплекс тренировок для более совершенного владения своим телом входили прыжки в воду, занятия на батуте, спуски на парашюте, упражнения на вращающейся «скамье Жуковского». Создавались для космонавтов и условия кратковременной настоящей невесомости — в летящем по специальной траектории самолете. Леонов рассказывал: «В огромном салоне ТУ-104 был смонтирован макет кабины «Восхода 2», имеющей шлюзовую камеру в натуральную величину. Самолет пикировал вниз, разгонялся и уходил круто вверх, выполняя «горку», во время которой наступала невесомость. «Качество» её зависело всецело от мастерства пилотов, которые, опираясь лишь на данные своих вестибулярных аппаратов, заставляли самолет лететь точно по параболе. При каждом подобном маневре невесомость продолжалась чуть больше двадцати секунд. За полтора часа полета делалось пять таких «горок», набирая в общей сложности две минуты невесомости…. Множество раз мы поднимались в воздух, шаг за шагом за эти краткие отрезки времени оттачивая все детали по входу в кабину корабля и выходу из шлюза».

Интересно, что в те годы существовало множество научных теорий о поведении человека в открытом космосе. Некоторые специалисты вполне серьезно утверждали, что космонавт неминуемо «привариться» к космическому кораблю. Подобные опасения были основаны на опытах по холодной сварке, проводимых в вакууме. Другие научные светила считали, что человек, лишившись привычной опоры, не сможет сделать ни одного движения за бортом корабля. Третьи полагали, что бескрайнее пространство крайне негативно отразится на психике космонавта…. В действительности, как космос встретит человека, не знал в точности никто, включая и Главного конструктора. Смельчаки, дерзнувшие оставить уютную поверхность земли, могли надеяться только на себя и технику, улетевшую с ними. Никаких спасательных систем еще не существовало — невозможно было ни пристыковаться, ни выбраться из одного корабля и через безвоздушное пространство перейти в другой. Королев говорил космонавтам: «Трудно будет — сами принимайте решение в зависимости от ситуации». Экипажу, в крайнем случае, было разрешено ограничиться открытием люка и выставлением руки за борт.

18 марта 1965 года после трехгодичной подготовки корабль «Восход 2» с Алексеем Леоновым и Павлом Беляевым успешно стартовал с Байконура. После выхода на орбиту, уже в конце первого витка Алексей Архипович стал готовиться к выходу в открытый космос. Беляев помог ему с ранцем системы жизнеобеспечения, а затем наполнил шлюз воздухом. Когда Леонов перешел в шлюзовую камеру, Павел Иванович закрыл за ним люк и провел разгерметизацию камеры. Оставался только последний шаг…. Мягко оттолкнувшись, Алексей Леонов «выплыл» из шлюза. Очутившись в космосе, он осторожно подвигал ногами и руками — движения выполнялись легко, и тогда он, раскинув руки в стороны, стал парить в безвоздушном пространстве, связываемый с кораблем пятиметровым фалом. Во время пролета над Волгой Павел Иванович подключил телефон в скафандре космонавта к трансляции Московского радио — в это время Левитан зачитывал сообщение ТАСС о первом выходе человека в космос. С корабля за Леоновым следила пара телевизионных камер, кроме того он сам вел киносъемку, используя портативную камеру. По этим материалам уже на Земле смонтировали фильм. Также в распоряжении космонавта имелась миниатюрный фотоаппарат серии «Аякс», способный делать снимки через пуговицу. Ее предоставили экипажу корабля «Восход 2» с разрешения председателя КГБ. Эта камера управлялась дистанционно с помощью тросика, однако из-за возникших деформаций скафандра Леонов не смог дотянуться до него.

Пять раз Алексей Архипович отлетал и возвращался к кораблю. В скафандре все это время поддерживалась «комнатная» температура, и это при том, что наружная поверхность его в тени охлаждалась до -100°, а на солнце разогревалась до +60°С. Когда Алексей Архипович увидел Енисей и Иртыш, Беляев дал команду возвращаться. Однако сделать это оказалось не так-то просто — в вакууме скафандр космонавта раздулся. Сам он так описывал произошедшее: «Давление в скафандре достигало 600 мм, снаружи 10. Такие условия смоделировать на Земле было невозможно. Не выдержала ни плотная ткань, ни ребра жесткости — скафандр так раздулся, что ноги вышли из сапог, а руки — из перчаток. Мы, конечно, предполагали, что это произойдет, но не думали, что так сильно». Возникла критическая ситуация: Леонов в таком состоянии не мог влезть в люк шлюза, а на разговоры с Землей времени уже не оставалось — запас кислорода был рассчитан на 20 минут. Беляев был в курсе всего, но ничем помочь не мог. И тогда Алексей Архипович, нарушая все инструкции, самостоятельно сбросил давление в скафандре и «вплыл» в шлюз лицом (а не ногами, как положено) вперед.

К сожалению, нештатные ситуации на этом не закончились. После возвращения космонавта на корабль, несмотря на то, что сработали датчики закрытия, крышка люка прикрылась недостаточно плотно. Из-за постоянного подтравливания воздуха из корабля, система регенерации, отрабатывая свою программу, начала нагнетать давление. Уже вскоре уровень кислорода в кабине поднялся выше критического уровня. Космонавты сделали все, что от них зависело — убрали влажность, понизили температуру до 10°С, однако так и не смогли определить причину неисправности и заработали кислородное отравление. Когда общее давление добралось до отметки 920 мм, люк стал на место. Вскоре после этого давление кислорода в кабине корабля вернулось в норму.

По плану спуск «Восхода 2» должен был осуществляться в автоматическом режиме, но перед этим было необходимо еще отсоединить камеру шлюза. Пристегнувшись, Леонов и Беляев произвели необходимые действия, однако сильный удар в момент отстрела закрутил космический корабль в двух плоскостях. Это, в свою очередь, привело к нерасчетным угловым ускорениям и выходу из строя систем ориентации и автостабилизации. В этот момент «Восход 2» находился над Австралией, и космонавты не имели связи с Центром. Посоветовавшись, они приняли решение отключить систему автоспуска и посадить корабль в ручном режиме. До этого момента в ручном режиме еще никто не приземлялся. Уже после того как космонавты начали выполнять ориентацию, связь восстановилась, и экипаж запросил разрешение на посадку в ручном режиме. Ответил им через какое-то время сам Гагарин, сказав, что разрешение дано. Любопытно, что визир, через который можно было осуществлять ориентацию, находился по отношению к сидящим космонавтам под углом в 90 градусов, вынуждая управлять космическим кораблём, повернувшись боком. Одному из космонавтов в нарушение всех инструкций пришлось развязаться, вылезти из кресла, лечь поперек кабины и, смотря в иллюминатор, объяснять другому положение Земли.

В конце концов, корабль «Восход 2» удачно приземлился в двух сотнях километров севернее Перми. В сообщении ТАСС это назвали посадкой в «запасном районе», являвшимся на самом деле глухой тайгой. Леонов рассказывал: «Почему мы очутились не в расчетной точке? Мы сами определили место посадки из соображений безопасности, все возможные отклонения смещали точку в безопасные районы. В результате при скорости 28 тысяч километров в час мы приземлились всего в 80 километрах от нами же назначенного места. По-моему, это хороший результат». Нашли космонавтов далеко не сразу, ведь как таковой, поисковой службы в те годы еще не было. Вертолеты не смогли сесть из-за высоких деревьев, теплую одежду им также сбросить не удалось. Ночь космонавты провели одни в диком заснеженном лесу: «Мы достали скафандры и спороли экранно-вакуумную теплоизоляцию. Выбросили жесткую часть, а оставшееся, девять слоев покрытой дедероном алюминизированной фольги, надели на себя. Сверху, как две сосиски, обмотались парашютными стропами. Так и сидели всю первую ночь». На следующий день недалеко от места приземления, в мелколесье спустился десант спасателей на лыжах. Они пробились к космонавтам по глубокому снегу и вырубили лес под площадку для приземления вертолёта. Только на третий день Леонова и Беляева доставили на Байконур.

Оценку подвига, совершенного космонавтами, дал Главный конструктор: «Перед экипажем «Восхода 2» была поставлена сложнейшая, совершенно иная, нежели в предшествующих полетах, задача. От ее успешного выполнения зависело будущее космонавтики…. Полет показал, что люди могут выходить из корабля и жить в свободном космосе, работать так, как это окажется необходимо…». На государственной комиссии Алексей Архипович произнес доклад, ставший самым кратким в истории космонавтики: «В открытом космосе можно жить и работать».

В отечественной практике полет «Восхода 2» по праву считается одним из самых напряженных. На праздновании 35-летия выхода в космос выдающийся конструктор и соратник Королева Борис Черток сказал Леонову: «Ты чудом выжил! Там было все так «сыро», так непонятно…. Королев после старта ходил и повторял: «Куда же я их отправил!». Так что — поздравляю тебя!». К слову, американцы также планировали выход человека в космическое пространство и намеревались осуществить это первыми. Выход же советского космонавта в космос правительство США расценило как очередной вызов и активизировало все свои усилия. Информацию о готовящемся полете NASA обнародовало 25 мая 1965 года, и уже 3 июня стартовал «Джемини 4» с астронавтами Уайтом и Макдивиттом на борту. На американском аппарате не было никакой шлюзовой камеры, перед тем как открыть входной люк, астронавтам пришлось откачать весь воздух из кабины. В открытый космос «выплыл» Уайт, а Макдивитт снимал его на кинокамеру. С кораблем американца связывал фал длиной в семь с половиной метров, через него же поступал кислород для дыхания.

С 1965 по 1967 год Алексей Архипович являлся заместителем командира отряда космонавтов, а с 1967 по 1970 входил в группу, готовившуюся по программе облета Луны (Протон-Зонд) и посадке на спутник Земли (Н1-Л3). Дата полета «Зонд 7» была уже назначена на 8 декабря 1968, но в итоге его отменили из-за неотработанности носителя и корабля. В итоге приоритет остался за американцами, совершившими аналогичный полет 21-27 декабря 1968. В дальнейшем Алексей Архипович являлся одним из двух кандидатов на участие в программе по высадке советского космонавта на поверхность Луны, которая также была отменена. За период с 1971 по 1973 годы Леонов пять раз проходил подготовку в качестве командира экипажей для космических полетов по разным программам, однако по не зависящим от него причинам все они были отменены.

В 1969 году Алексей Архипович нежданно-негаданно стал невольным свидетелем покушения на Леонида Брежнева. 22 января Москва встречала членов экипажей кораблей «Союз 4» и «Союз 5», возвратившихся с орбиты всего за несколько дней до этого. Машина, в которой сидели космонавты Леонов, Николаев, Береговой и Терешкова, по дороге из аэропорта в Кремль была обстреляна младшим лейтенантом Виктором Ильиным, решившим, что в их автомобиле находится Генсек. К счастью, Алексей Архипович не пострадал, хотя у Георгия Берегового было изрезано лицо осколками стекла, а Андриана Николаева ранило в спину.

В конце 1972 года супердержавы СССР и США приняли решение осуществить совместный космический полет и в ходе него выполнить стыковку кораблей двух разных стран. Критерии отбора космонавтов каждая сторона определяла самостоятельно, однако необходимыми условиями являлись: высочайшая профессиональная квалификация, глубокие познания в области техники, способность работать с оборудованием и системами обоих кораблей, отличное знание языка страны партнера и готовность к проведению обширной программы научных наблюдений и опытов. Советский Союз представляли Леонов (командира экипажа) и Кубасов, США — Стаффорд, Бранд и Слейтон. Алексей Архипович вспоминал: «Полет по программе ЭПАС был чрезвычайно политизированным. Началось все со страшного недоверия. Руководителем программы со стороны США был Дэвид Скотт. Он всем только и говорил, как у нас все плохо. Как-то раз я его отвел «побеседовать»: «Дорогой Дэвид, ты ведь знаешь, что мы исполняем волю наших народов. Нам доверили такую трудную задачу, и мы обязаны сделать все от нас зависящее. Не нужно искать, что и у кого плохо. Я могу тоже тебе рассказать, что у вас плохо». В следующий раз, когда мы собрались, Скотта уже не было, а руководителем программы стал Сернан». В июле 1975 совместный полет по программе ЭПАС был успешно осуществлен, открыв новую эпоху в освоении космоса. Впервые в истории прошла стыковка советского «Союза 19» и американского «Аполлона», было проведено множество медико-биологических, астрофизических, геофизических и технологических экспериментов.

В отставку генерал-майор авиации Алексей Архипович Леонов вышел в марте 1992 года. До 2000 года он трудился на посту президента инвестиционного фонда «Альфа-капитал», а затем перешел на должность вице-президента «Альфа-банка». Ныне легендарный космонавт проживает в загородном доме под Москвой, который сам спроектировал и построил.

За свою долгую и насыщенную карьеру Алексей Архипович принимал участие во множестве международных конгрессов и научных конференций, сделал около тридцати докладов, написал несколько книг. Ему принадлежат четыре изобретения и свыше дюжины научных трудов в области космонавтики. Леонов дважды Герой Советского Союза и обладатель множества орденов и медалей, почетный гражданин более тридцати городов мира. Свыше двух десятков лет Алексей Архипович сотрудничает с Российским Государственным архивом научно-технической документации, передав из личного собрания уникальные документы о совместных тренировках советских космонавтов и американских астронавтов, а также множество любительских фильмов об отечественных покорителях космоса.

Со своей будущей супругой, Светланой Павловной Доценко, Алексей Архипович познакомился еще во время учебы в авиационном училище. Впоследствии у них родилось две девочки — Оксана и Виктория. Самым любимым хобби Леонова всю жизнь была и остается живопись, которой космонавт увлекся еще в юные годы. Леонов является автором свыше двухсот картин и пяти художественных альбомов, среди которых преобладают космические пейзажи, однако встречаются и земные ландшафты, а также портреты друзей. Работать космонавт предпочитает акварелью, голландской гуашью и маслом. Также у Леонова собрана большая библиотека по искусству, включающая множество редких книг, он посетил все крупнейшие зарубежные картинные галереи и музеи, лично был знаком с Пикассо. В 1965 году Алексея Архиповича избрали членом Союза художников СССР. Среди других его увлечений можно отметить чтение книг, охоту, фото- и киносъемку. Леонов — обладатель второго разряда по велоспорту и третьего разряда по фехтованию, профессионально занимался метанием копья и легкой атлетикой.

Свою книгу «Выхожу в космос» Алексей Архипович заканчивает такими словами: «Выход в космос — это одна из сложнейших операций на орбите, требующая большого мастерства, тщательной подготовки и огромного мужества. Я смотрю по телевидению на нынешних космонавтов, слушаю их доклады на Землю и каждый раз заново переживаю свой полёт. Я завидую им и от всего сердца желаю успехов».

По материалам сайта http://www.vokrugsveta.ru/ и из интервью с космонавтом на http://www.pravoslavie.ru/ и http://88.210.62.157/content/numbers/237/40.shtml

Источник: topwar.ru

Биография Алексея Леонова

Алексей Леонов — советский космонавт, первый человек, вышедший в открытый космос. Дважды Герой Советского Союза.
После триумфального полета Юрия Гагарина СССР должен был удержать свои позиции в космической гонке. Следующим шагом стал выход человека в открытый космос. И его сделал советский космонавт №11. Под этим номером числился Алексей Архипович Леонов.

Детство, семья

Алексей Леонов появился на этом свете 30 мая 1934 года в селе Листвянка Кемеровской области. Маленький Алеша любил рисовать. Неважно что — деревья, небо, людей, животных. Он мечтал стать художником.

Когда ночью за отцом пришли люди в штатском, мать Алеши забеспокоилась: «Куда же вы его? Ночью-то?!» Визитеры как отрезали: «Собирайтесь! Там разберемся». Наутро Архипа увезли в райцентр, а его жена и 8 детей получили от председателя еще одну оплеуху: «Освобождайте хату. Жилье вам предоставлено колхозом как служебное. А коли Архипа арестовали, то и жилье не положено». Пока Евдокия отвозила детей к сестре, «добрые» соседи разграбили и без того жалкий скарб.

Спустя 2 года отец вернулся домой. Реабилитировать Архипа Леонова помог его товарищ, с которым он воевал в Гражданскую войну. Потом настали суровые будни Великой Отечественной, радостная весть о Победе и ожидание новой, лучшей жизни.

Образование

В 1947 году Леонова-старшего направили на работу в Кёнигсберг, переименованный в Калининград. Алексей окончил среднюю школу, подал документы в Рижскую академию художеств, успешно сдал экзамены. Вот только общежитие студентам не полагалось. С мечтой стать живописцем пришлось если не проститься, то повременить. И тут кто-то из товарищей сообщил, что едет в авиашколу в Кременчуге. В летчики Алексей не стремился, но условия обучения ему понравились: жилье, форма и полное гособеспечение.

Спустя 2 года курсант Леонов был направлен в Высшее авиационное училище в Чугуев, окончив которое, получил погоны лейтенанта ВВС. Новое место — гвардейский авиаполк в Кременчуге.

Личная жизнь

Там, в Кременчуге Леонов и встретил любовь всей жизни — Светлану. Уже через три дня Алексей сделал ей предложение. Время показало, что с выбором он не ошибся, а две дочери -Виктория и Оксана — стали этому лучшим подтверждением.

Об отряде космонавтов Алексей Леонов не думал никогда. В его часть в Германии приехали люди из отборочной комиссии и после ряда испытаний дали Алексею направление на новое место службы. Ему оставалось лишь согласиться.

Выход в открытый космос

«Космическая очередь» Алексея Леонова подошла только в марте 1965-го. Вместе с командиром Павлом Беляевым он должен был лететь на корабле «Восход-2». До поры до времени об особенностях полета знали немногие. Даже жена не подозревала об исторической миссии Алексея, считая, что это будет обычный полет. Тем не менее именно Леонову предстояло первому из землян выйти в открытый космос.

К полету он готовился два с половиной года, выполняя специальные упражнения, разработанные врачами. Однако даже не представлял, с какими трудностями ему предстоит столкнуться.

Поначалу полет проходил штатно. Корабль успешно стартовал, вышел хоть и на более высокую, но «рабочую» орбиту. Получив команду, облаченный в скафандр Алексей Леонов открыл люк шлюзовой камеры и… шагнул в неизвестность. Тот миг он запомнил на всю жизнь: «Я шел в никуда! Я ничего не знал, и никто в мире не знал, что я там встречу и что со мной будет. Было ли мне страшно? Нет. Меня вело любопытство и желание узнать, что же там. Страх сковывает человека, а если бы я дал страху овладеть мной, то никогда бы не вышел в открытый космос».

Скафандр Алексея Леонова имел систему жизнеобеспечения и повышенную защиту от радиации и холода. Но и весил немало, а его жесткая обшивка требовала большой мускульной силы. Сделав несколько снимков, космонавт вдруг почувствовал, как скафандр распирает изнутри. Через 3 минуты он увеличился почти вдвое, а сам космонавт будто плавал внутри него. Из-за возросшего давления температура превысила норму, кислород был на исходе, и Леонов легко мог потерять сознание. А ведь ему еще возвращаться на корабль…

Решение пришло моментально. С помощью защитного клапана Алексей стравил избыточное давление и уменьшил объем скафандра. По инструкции, он должен был заплыть в камеру ногами вперед, но в данных обстоятельствах этот маневр мог не удаться. Сжав фотокамеру ногами, Леонов протиснул в люк голову и, взявшись за стойки руками, буквально втащил себя в камеру. В открытом космосе Алексей Архипович пробыл чуть более 12 минут.

После выполнения всех заданий с ЦУПа экипажу космонавтов дали добро на посадку. Но в атмосфере автоматическая система ориентации дала сбой. Беляев вручную активировал тормозной двигатель и попробовал сориентировать капсулу…

Вместо степей Казахстана космонавты приземлились в пермской тайге. И все же их нашли. Сначала купол парашюта на деревьях увидели с самолета, а уже к вечеру к месту приземления на лыжах прибыли двое лесников со всем необходимым.

Фильм

Перипетии полета полувековой давности могли остаться лишь в документах, но актер и продюсер Евгений Миронов решил воплотить их на экране. Картина «Время первых», вышедшая недавно в прокат, показывает подробности этого события. Чтобы избежать ляпов, режиссер обратился к Алексею Леонову. «Я поправил весь сценарий от начала до конца, — рассказал летчик-космонавт.

Потом видел фильм в черновом варианте, без обрамления, так сказать, без музыки. И снова заставил режиссера некоторые сцены переделать… Скажу вам честно: когда впервые увидел «Время первых», то сам испугался того, что мне пришлось пережить, и сказал Жене (Евгений Миронов — исполнитель роли Леонова): «Дай мне пистолет!»».

Тот полет для Алексея Леонова был не последним. В конце 1960-х он входил в группу подготовки к полету на Луну. Но после успешной высадки там американцев программу свернули. И хотя космонавты писали рапорты об отправке их в полет на недоработанном аппарате, Королев на это не пошел.

В 1971 году Алексей Леонов вновь избежал гибели. Будучи командиром корабля «Союз-11», он был отстранен от полета из-за проблем со здоровьем у члена экипажа Валерия Кубасова. ЦУП отправил на орбиту дублеров — Георгия Добровольского, Владислава Волкова и Виктора Пацаева. Во время спуска аппарата все они трагически погибли.

А Алексей Леонов спустя 4 года вместе с Кубасовым побывал в космосе еще раз — в рамках программы «Союз» — «Аполлон». В самый разгар холодной войны советское руководство решилось на дипломатический шаг: стыковку советского корабля «Союз-19» и американского «Аполлона». Встреча в космосе была незабываемой: торжественный ужин на борту «Союза», непринужденное общение… Командир «Аполлона» Томас Стаффорд и командир «Союза» Алексей Леонов дружат до сих пор (наш космонавт даже помог Стаффорду усыновить двух сирот из России).

В дальнейшем жизнь Алексея Архиповича была неразрывно связана с отрядом космонавтов. В 1992 году в звании генерал-майора он вышел в отставку, но и по сей день занимается общественно-политической работой свободное время пишет картины.

Смерть

11 октября 2019 года космонавт Алексей Архипович Леонов, который первым вышел в открытый космос, скончался на 86-м году жизни в одном из московских госпиталей.

Источник: biography-life.ru

Сообщение о смерти

Официально о смерти Алексея Архиповича Леонова сообщила пресс-служба центра подготовки космонавтов. Летчик, инженер, космонавт, талантливый художник скончался 11 октября 2019 года. Он прожил 85 лет. Последние часы жизни прошли в госпитале им. Бурденко в Москве. Алексей Архипович болел, выезжал за границу на лечение почек, но затем вновь вернулся в Россию. Свое 85-летие он отпраздновал 30 мая 2019 года в больнице, тогда ему сделали операцию на ноге из-за сахарного диабета.

Краткая биография

Освоение космоса стало огромным прорывом в развитии науки и техники советского времени. Первые космонавты стали настоящей легендой. Юрий Гагарин навсегда остался в истории первым, кто покорил космическое пространство, Алексей Леонов – первый человек, вышедший в открытый космос.

Космонавт Леонов родился в мае 1934 г., его биография насчитывает немало сложных и опасных для жизни моментов.

Детство

Алексей Архипович Леонов (Alexey Leonov) родился в с. Листвянка Западно-Сибирского края (ныне – Кемеровская область), дата рождения – 30 мая 1934 года. В это село был сослан его дед, Минай Яковлевич. Потом сюда же перебрались родители, Архип Алексеевич и Евдокия Минаевна. Алексей был восьмым ребенком в семье. Мать родила десятерых, но двое детей умерли.

Архип Алексеевич раньше в Донбассе был шахтером, позже окончил ветеринарный техникум. Мать работала учительницей.

В 1936 году Архип Алексеевич Леонов был репрессирован, он вернулся домой только через 2 года. Причина была нелепой. Добросовестный хозяин, он привел в колхоз лошадей, коров, свиней, овец. Особенно гордился племенным жеребцом, которого председатель зарезал, чтобы угостить брата. Ссора закончилась судебным приговором.

Мать уволили, а все имущество семьи отдали на разграбление. Пришлось перебраться в г. Кемерово к старшей сестре Шуре и ее мужу. Это стало спасением, хотя всем пришлось жить на 16 квадратных метрах.

В 1940 году Евдокию Минаевну Архипову наградили Орденом материнской славы и выделили семье две комнаты. В первый класс Алеша пошел в 1943 году. Он увлекался рисованием и скоро стал редактором школьной газеты, начал посещать изостудию. Рисовал очень много, научился делать картины на стенах – «ковры», за них рассчитывались хлебом.

Вторым увлечением мальчика стала авиация. Он много раз перечитывал «Повесть о настоящем человеке» (книга вышла в 1947 году), мечтал стать летчиком, делал авиамодели.

С 1948 года семья стала жить в Калининграде. В 1953 году, еще не окончив школу, Алексей попытался поступить в Рижскую академию художеств. Ректору понравились его работы, но оказалось, что общежития не дают, а снимать комнату очень дорого. Так юноша утвердился в своем выборе – авиация.

Авиация

В 1953 году, окончив школу, Алексей поступил в 10-ю Кременчугскую военно-авиационную школу, которую окончил спустя 2 года. В 1955 году состоялся его первый самостоятельный полет. Затем была учеба в Чугуевском училище летчиков-истребителей, которое юноша окончил в 1957 году. Еще два года длилась служба в Кременчуге. Потом молодому летчику пришлось 5 месяцев прослужить в Германии.

Первый отряд космонавтов

В 1959 году лейтенант Алексей Леонов был вынужден совершить аварийную посадку – лопнула трубка гидросистемы, а катапультироваться было нельзя. Он повел себя в сложной ситуации спокойно и уверенно. Документы были внесены в личное дело.

Как раз в это время С. П. Королев пришел к выводу, что ему нужны летчики-истребители. С Леоновым побеседовали, и в 1960 году его вызвали в Москву.

12 апреля 1961 г. в космос полетел Ю. А. Гагарин. А в 1965 году 18-19 марта на корабле «Восход-2» совершили свой полет А. А. Леонов и П. И. Беляев. В ходе этого полета Леонов совершил первый в истории выход в открытый космос. И здесь возникла опасная, не предусмотренная инструкциями ситуация.

«Говорили Сергею Павловичу: «Мы работаем, мы прошли все, начиная с чертежей, физически готовы, порядка 3000 аварийных ситуаций проработали…». А он сказал: «А вот в полете будет 3001-я и 3002-я». Так оно и получилось».

Из-за разницы давлений раздулся скафандр, вернуться на корабль было невозможно. Решение нужно было принимать самостоятельно и немедленно. Космонавт сбросил давление в скафандре, не сообщая об этом на Землю. Войти в шлюз корабля удалось только с нарушением инструкций – головой вперед, это также было личным решением.

Перед посадкой возникла еще одна проблема – вышла из строя система ориентации. Командир корабля П. И. Беляев произвел ориентацию вручную и выключил тормозной двигатель. Посадка произошла в пермской тайге. В официальных репортажах это место позже именовалось запасным районом. Купол парашюта заметили с самолета, и вскоре была установлена радиосвязь.

В 2017 году на экраны вышел фильм «Время первых», сюжет которого повторяет события того полета, используя реальные факты.

Друзья, знакомые

В отряде космонавтов Алексей Архипович познакомился с Юрием Гагариным. Они подружились и часто вместе охотились. Воспоминаниям об этом посвящена картина «Последняя охота с Гагариным». Часто охотились вместе с другими членами отряда – Владимиром Комаровым, Павлом Поповичем.

Дальнейшая работа

В 1965 – 1969 годах Алексей Архипович был одним из космонавтов, которых готовили к программе освоения Луны. Но, уступив первенство США, СССР прервал работу в этом направлении.

В 1968 А. Леонов закончил обучение в Военно-воздушной инженерной академии имени Н. Е. Жуковского.

В июле 1975 г. он совершил еще один полет в космос вместе с В.Н. Кубасовым на «Союз-19». Полет длился чуть менее 6 суток. По программе «Союз-Аполлон» в него была включена стыковка кораблей двух государств.

С 1970 по 1991 г. Леонов был заместителем начальника Центра подготовки космонавтов. В 1981 году получил ученую степень кандидата технических наук. С 1991 г. легендарный космонавт на пенсии. В 1992-1993 годах он руководил космической программой компании «Четек», затем стал заместителем председателя совета директоров «Альфа-Банка».

Увлечение рисованием и живописью

Хотя Алексей Архипович выбрал путь летчика-космонавта, он не переставал интересоваться живописью и писал картины. Во время службы в Германии бывал в галереях Дрездена и Альтенбурга. Сейчас одна из его картин выставлена в Дрезденской галерее.

А. Леонов писал, что многие его картины есть в галереях Казахстана, Киргизии, Узбекистана. Еще до распада СССР около десятка работ оказались на выставке в Лас-Вегасе. Когда Союз художников перестал существовать, отыскать их стало невозможно. Автору сообщили, что картины продали с аукциона, и найти их нельзя.

В 1967 – 1972 году космонавт вместе с художником А. Соколовым разработал дизайн марок СССР на тему космоса.

Личная жизнь

С будущей супругой Светланой Павловной космонавт познакомился в 1959 году в Кременчуге. Очень скоро они поженились. В 1961 году родилась дочь Виктория, в 1967 году – Оксана. В 1996 году в семье произошла трагедия – Виктория Алексеевна скончалась из-за острого вирусного гепатита.

У космонавта двое внуков: Карина (у нее уже есть дети, правнуки Алексея Архиповича) и Дэниел-Сергей.

Источник: aeternamemoria.ru


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.