Космонавт елисеев биография


Космонавт: Елисеев Алексей Станиславович (13.07.1934 гг.)

  • 15-й космонавт СССР (36-й в мире), позывные «Байкал-2» и «Амур-2» (1969 г.), «Гранит-2» (1969 и 1971 гг.).
  • Длительность полета (1969 г.): 1 сутки 23 часов 45 минут 50 секунд

  • Длительность полета (1969 г.): 4 суток 22 часов 50 минут 49 секунд
  • Длительность полета (1971 г.): 1 сутки 23 часов 45 минут 54 секунды

Краткая биография

Жизнь Курайтиса Алексея Станиславовича берет начало 13 июля 1934-го года в Калужской области, в городе Жиздра. Когда А.


;тизм. По этой причине матери пришлось вернуться к ее фамилии – Елисеева. В 1950-м году Алексей также сменил фамилию на Елисеев. Прежде чем завершить среднее образование в Москве в 1951-м году, юноша проучился в двух других школах во время войны.

1042; 1957-м году Алексею Станиславовичу был вручен диплом инженера-механика высшего технического училища. Окончив обучение в аспирантуре столичного физико-технического института, устрои&.

76;у.

За время своей работы участвовал в разработке систем управления таких аппаратов как «Восток», «Восход» и «Союз».

Карьера космонавта

Пройдя специальную подгоm.


6-го года. Спустя полтора года был зачислен в один из отрядов космонавтов. Примечательно, что в подготовку входили не только прыжки с парашютом, но также испытание в барокамере и водная симуляция полета на макете корабля в Черном море.

1057;ледующие тренировки были направлены на выполнение миссии по облету Луны. В них входила научная экспедиция в Сомали для исследования неба в южном полушарии.

15 января 1969-го года космонавm.


#1080;ческих аппаратов, первую в мире. Во время миссии команда выполнила переход из одного корабля в другой через космическое пространство, который продлился 37 минут.

Втор.


#1103; «Союз-8». Цель миссии – групповой полет трех космических аппаратов, два из которых («Союз-8» и «Союз-7») должны были провести стыковку. Миссия не увенчалась успехом по причине сбоя в системе сближения и стыковки. Полет продлился почти 5 суток.


За первые два космических полета космонавт Елисеев был дважды удостоен звания Героя Советского Союза.

23 апреля 1971-го года бортовой инженер Елисеев с двумя другими космонавтами совершил старт с Байконура.


1055;еред экипажем стояла задача по стыковке летательного аппарата «Союз-10» и космической станции «Салют». И хотя стыковка была выполнена, космонавтам не удалось перейти на станцию. Причиной послужил сбой стыковочного узла «Союз-10» из-за чего стык был разгерметизированный. В результате указанных неполадок миссии была завершена досрочно и 25-го апреля «Союз-10» приземлился.

Дальнейшая жизнь

В 1973-м году Алексей стал доктором технических наук. По завершению карьеры космонавта, в декабре 1985-го года Алексей Станиславович устроился на работу в РКК «Энергия» на должность заместителя генерального конструктора. Спустя две недели стал ректором государственного технического университета в Москве. После распада СССР, до 1995-го года бывший космонавт Елисеев Алексей выполнял обязанности руководителя различных проектов в российском отделении IBM. В январе 1997-го года Алексей Станиславович стал президентом компании ФЕСТО, которое представляет в России немецкого производителя систем автоматизации и разнообразного промышленного оборудования. Сегодня А. Елисеев продолжает работу в ФЕСТО.

Бывший космонавт проживает в столице, в доме на ул. Большая Бронная, в котором когда-то жили два других выдающихся космонавта Владислав Волков и Георгий Добровольский. Помимо трех космических полетов, на счету Елисеева Алексея Станиславовича множество публикаций в научно-популярных журналах, книга «Жизнь — капля в море», 5 изобретений, а также разряд мастера спорта по фехтованию, которым космонавт начал заниматься еще будучи студентом.

Источник: SpaceGid.com

Краткая биография

Жизнь Курайтиса Алексея Станиславовича берет начало 13 июля 1934-го года в Калужской области, в городе Жиздра. Когда Алексею был только год, его отца, Станислава Курайтиса, арестовали на 5 лет за антисоветизм. По этой причине матери пришлось вернуться к ее фамилии – Елисеева. В 1950-м году Алексей также сменил фамилию на Елисеев. Прежде чем завершить среднее образование в Москве в 1951-м году, юноша проучился в двух других школах во время войны. В 1957-м году Алексею Станиславовичу был вручен диплом инженера-механика высшего технического училища. Окончив обучение в аспирантуре столичного физико-технического института, устроился техником на ракетно-космическое предприятие ОКБ-1 (сегодня РКК «Энергия») в 1962-м году.

За время своей работы участвовал в разработке систем управления таких аппаратов как «Восток», «Восход» и «Союз».

Карьера космонавта

Пройдя специальную подготовку и сдав экзамены, Алексей Елисеев получил звание космонавта-испытателя зимой 1966-го года. Спустя полтора года был зачислен в один из отрядов космонавтов. Примечательно, что в подготовку входили не только прыжки с парашютом, но также испытание в барокамере и водная симуляция полета на макете корабля в Черном море. Следующие тренировки были направлены на выполнение миссии по облету Луны. В них входила научная экспедиция в Сомали для исследования неба в южном полушарии.

15 января 1969-го года космонавт Елисеев в роли бортинженера в составе экипажа «Союз-5» проделал стыковку двух космических аппаратов, первую в мире. Во время миссии команда выполнила переход из одного корабля в другой через космическое пространство, который продлился 37 минут.

Второй полет Алексей Станиславович совершил в том же году, с 13 по 18 октября, на борту корабля «Союз-8». Цель миссии – групповой полет трех космических аппаратов, два из которых («Союз-8» и «Союз-7») должны были провести стыковку. Миссия не увенчалась успехом по причине сбоя в системе сближения и стыковки. Полет продлился почти 5 суток.

За первые два космических полета космонавт Елисеев был дважды удостоен звания Героя Советского Союза.

23 апреля 1971-го года бортовой инженер Елисеев с двумя другими космонавтами совершил старт с Байконура. Перед экипажем стояла задача по стыковке летательного аппарата «Союз-10» и космической станции «Салют». И хотя стыковка была выполнена, космонавтам не удалось перейти на станцию. Причиной послужил сбой стыковочного узла «Союз-10» из-за чего стык был разгерметизированный. В результате указанных неполадок миссии была завершена досрочно и 25-го апреля «Союз-10» приземлился.

Дальнейшая жизнь

В 1973-м году Алексей стал доктором технических наук. По завершению карьеры космонавта, в декабре 1985-го года Алексей Станиславович устроился на работу в РКК «Энергия» на должность заместителя генерального конструктора. Спустя две недели стал ректором государственного технического университета в Москве. После распада СССР, до 1995-го года бывший космонавт Елисеев Алексей выполнял обязанности руководителя различных проектов в российском отделении IBM. В январе 1997-го года Алексей Станиславович стал президентом компании ФЕСТО, которое представляет в России немецкого производителя систем автоматизации и разнообразного промышленного оборудования. Сегодня А. Елисеев продолжает работу в ФЕСТО.

Бывший космонавт проживает в столице, в доме на ул. Большая Бронная, в котором когда-то жили два других выдающихся космонавта Владислав Волков и Георгий Добровольский. Помимо трех космических полетов, на счету Елисеева Алексея Станиславовича множество публикаций в научно-популярных журналах, книга «Жизнь — капля в море», 5 изобретений, а также разряд мастера спорта по фехтованию, которым космонавт начал заниматься еще будучи студентом.

Источник: clck.ru/BZxaw

Источник: www.liveinternet.ru

Участник первой в мире стыковки в космосе кораблей «Союз-4» и «Союз-5» космонавт Алексей Елисеев рассказал о происшествиях, которые произошли с ним и Евгением Хруновым во время знаменитого перехода.

Советским телезрителям показали анимационную версию стыковки. В ней фигурки космонавтов ловко перебираются с одного корабля на другой. На самом деле планировалось показать настоящую картинку из космоса. Но случилось непредвиденное: камеру, которая должна была фиксировать происходящее, плохо закрепили на борту.

«Вышел из корабля. Больше ничего не знаю. Только после приземления мне сказали: "Как только ты вышел, почти сразу вылетела камера и полетела из корабля"», — вспомнил Елисеев в программе «Легенды космоса» на телеканале «Звезда».

Перед выходом пульс и давление у космонавтов зашкаливали. Это зафиксировала аппаратура. Но они справились с волнением. О том, какие еще происшествия случились во время перехода, тогда никто не узнал.

«Хрунов не может выйти из корабля. Я посмотрел: кабель, которым он был связан с кораблем, образовал петлю, захватившую ранец системы жизнеобеспечения, и этот кабель его не выпускает. Надо было снимать этот кабель. Наконец он вышел и вдруг говорит, что у него не работает система жизнеобеспечения. А это уже смертельная опасность», — рассказал Елисеев.

Космонавту угрожали нехватка кислорода и перегрев. Счет шел на минуты. Алексей Елисеев вернулся в отсек и увидел, что Евгений Хрунов задел кабелем тумблер и отключил систему жизнеобеспечения.

Но после того как систему включили, произошла еще одна заминка. На Земле увидели, как Елисеев внезапно замер на борту корабля. Никто не знал, что произошло. В пункте управления стояла гробовая тишина. Оказалось, что в это время космонавт заметил проблему на внешней стороне «Союза-5» и мгновенно решил сообщить командиру. Объясняя командиру корабля Борису Волынову, что произошло, Елисеев не двигался.

«Я стал диктовать Борису. Сказал: "Запиши, пожалуйста, что в этом месте отошла теплозащита на столько-то градусов". Он это записывал. В это время я не двигался, просто смотрел и диктовал. Каманин (помощник главкома ВВС по космосу Николай Каманин — прим. ред.) потом сказал мне: "Когда я увидел, как ты остановился, позеленел"», — поведал космонавт.

Стыковка двух пилотируемых кораблей состоялась 50 лет назад. 14 января 1969 года с Байконура стартовал «Союз-4» с Владимиром Шаталовым, а на следующий день — «Союз-5», на борту которого находились командир Борис Волынов, бортинженер Алексей Елисеев и инженер-исследователь Евгений Хрунов.

Тогда корабли еще не имели переходного люка в стыковочном агрегате. Поэтому с борта на борт пришлось переходить через открытый космос. Это была очень рискованная схема: такого еще не делал никто.

В программе «Легенды космоса» показаны неизвестные детали уникального эксперимента, участники событий рассказали неожиданные факты, в фильме также продемонстрированы неопубликованные ранее кадры архивов «для служебного пользования». Новый выпуск смотрите на сайте «Звезды».

Источник: tvzvezda.ru

Книга известного космонавта А.Елисеева посвящена людям, которые «создали» космос, точнее создали нашу космическую отрасль – с самого начала, когда в космос отправился первый спутник и до создания космических станций. Этот легендарный человек пришел в эту сферу в самом начале еще будучи молодым инженером, и прошел путь до космонавта, борт-инженера космических кораблей серии «Союз», был руководителем многочисленных космических полетов и экспедиций на космическую станцию. В его судьбе отразилась вся история становления космонавтики. Его воспоминания рассказывают про многих людей, которые уже стали историей нашей науки и страны – это Ю.Гагагарин, С.Королев, Н.Каманин, В.Комаров, В.Быковский и др.
картинка Monti-Ho картинка Monti-Ho картинка Monti-Ho
Очень интересно услышать из первых уст то настоящее, чем жили ученые и космонавты, испытатели и конструкторы, летчики и инженеры… Алексей Станиславович Елисеев рассказывает о своей работе, о тяжелых периодах подготовки к полетам, о страшных трагедиях, когда гибли космонавты и летчики – испытатели, о моментах когда космос ставил перед человеком очень сложные задачи, подстерегал неожиданными экстремальными ситуациями…

«Как только наступило расчетное время входа корабля в зону видимости станций слежения, оператор начал вызовы: – «Алмаз»! «Алмаз»! Я — «Заря». На связь!
И вдруг в ответ мы слышим:
– «Заря»! Я — «Алмаз». Слышу хорошо, ориентации нет, корабль вращается.
– Доложите подробнее.
– Поиск Солнца включился в расчетное время и продолжается до сих пор, мы уже сделали два полных оборота.
Королев смотрит вопросительно на БВ. Тот абсолютно спокойно, как будто заранее предвидел эту ситуацию, говорит: – Надо, чтобы выполняли ручную ориентацию, все будет нормально.
Королев сам выходит на связь и не менее спокойно говорит: – «Алмаз»! Я — «Заря». Выполняйте спуск с ручной ориентацией.
В комнате наступило какое-то оцепенение. Такого не ожидал никто. Я тоже испытал что-то вроде шока. Это был единственный случай в моей жизни, когда я почувствовал, что у меня дрожат колени. В голове закрутились разные версии. Нет топлива — тогда ручная ориентация спасет, для этого режима есть отдельные запасы. Отказал солнечный датчик — но их три. Чтобы сделать систему неработоспособной, должны отказать сразу два – невероятно»

Книга несомненно не является художественной прозой, а представляет собой документальные очерки, в которых описывается та реальность из которой состояла трудная эпоха освоения космоса человеком. Многое будет особенно интересно прочитать обычному человеку, потому что раньше подробности жизни и подготовки космонавтов являлись сферой государственной секретности и в широкой печати отражались лишь скупые сведения об этом.
картинка Monti-Ho картинка Monti-Ho картинка Monti-Ho

«Ждем заветной пятьсот тридцать пятой секунды. Если до нее дотянем, то мы на орбите. Дотянули! Слышим с Земли: «Есть главная команда!» Значит, корабль набрал расчетную скорость и двигатель выключен. Мы это почувствовали, так как резко пропала перегрузка. Только что она с силой вдавливала нас в кресло, а сейчас это давление исчезло вовсе. Ощущение такое, как будто мы вместе с кораблем начали падать. Все, что не было закреплено, всплыло в воздух. Свободные концы привязных ремней и кабели, идущие к шлемофонам, больше не лежат на нас, а висят перед нашими глазами. Это — невесомость. Ура! Мы на орбите! Поздравляем друг друга»

Теперь А.Елисеев подробно рассказывает и о тренажерах, о программах физического испытания, о том, как изобретались и совершенствовались методы передвижения в условиях невесомости, способы работы с приборами и инструментами, делится воспоминаниями о тех неудачах и авариях, которые случались в этой работе.

«Смотреть на Землю можно было бесконечно. Картина похожа на ту, которую наблюдаешь с борта самолета. Но в то же время в ней была одна особенность: так как отсюда мы не видели ничего, созданного человеком, Земля казалась безжизненной. Это впечатление подчеркивалось и полной тишиной, окружающей нас. Не было ни шума работающих двигателей, ни свиста воздуха за бортом. Мы летели над безмятежной планетой и с необычным интересом рассматривали ее со стороны. Казалось странным, что где-то там есть города и деревни и кто-то сейчас работает, а кто-то, возможно, бродит по лесу и собирает грибы»

Очень интересно рассказывается о его впечатлениях в совместной работе с американскими космонавтами, о последующей его работе в МВТУ им. Баумана. Книга написана несколько сдержанным, но очень подробным языком. Будет интересна всем читателям, которые интересуются темой истории освоения космоса.

Книга прочитана в рамках 57 тура игры «Спаси книгу — напиши рецензию»

Источник: www.livelib.ru

Лётчик-космонавт СССР. Дважды Герой Советского Союза.
Лауреат Государственной премии СССР. заслуженный мастер спорта СССР.
Руководителя фонда поддержки образования российского отделения «Фесто».


Алексей Елисеев родился 13 июля 1934 в городе Жиздра, Калужская область. После Первой мировой войны родители отца будущего космонавта, литовцы по национальности, поселились в Рязанской губернии, где и родился Станисловас Курайтис. В 1935 году Отца осудили за антисоветскую агитацию на 5 лет, а супруга Валентина — вынужденно развелась и взяла девичью фамилию — Елисеева.

     В 1943 году, Алексей Курайтис окончил два класса школы в городе Боровое, Кокчетавской области, а в 1946 году окончил три класса в 4-й железнодорожной школе села Немчиновка, Московская область. В 1950 году в возрасте 16 лет Алексей Курайтис сменил фамилию на фамилию матери — Елисеев. В 1951 году окончил среднюю школу № 167 города Москвы.

     После окончания школы, с 1951 года по 1957 год учился в Московском высшем техническом училище имени Баумана. По окончании обучения получил диплом «инженера-механика». По распределению работал в лаборатории ОКБ-1, откуда уволился в связи с поступлением в аспирантуру Московского физико-технического института. Аспирантуру будущий космонавт закончил в 1962 году. После окончания аспирантуры вернулся на работу в ОКБ-1, где участвовал, в частности, в проектировании систем управления космических кораблей.

     В конце мая 1966 года, Елисеев получил статус кандидата в космонавты-испытатели, а позднее, 30 декабря 1966 года — космонавта-испытателя. Космонавт проходил подготовку в качестве бортинженера корабля «Союз» по программе «Стыковка». В период с 1968 по 1969 год, входил в группу советских космонавтов, готовившихся по советским программам облета Луны Л1/«Зонд» и посадке на поверхность спутника земли — Л3. По этим программам в 1968 году выезжал в командировку в Сомали для изучения южного полушария неба.

     До декабря 1968 года, Алексей Елисеев продолжал подготовку по программе «Стыковка». Первый полет состоялся 15 января 1969 года. Продолжительность полета составила 1 сутки 23 часа 45 минут 50 секунд. Экипажами впервые в мире выполнена ручная стыковка пилотируемых кораблей. Второй полет Елисеева состоялся 13 октября 1969 года на корабле «Союз-8». Полет завершился успешно 18 октября 1969 года. Полет продолжался — 4 суток 22 часа 50 минут.

     В середине февраля 1973 года, после защиты диссертации получил степень доктора технических наук. С 11 октября 1973 года, Елисеев исполнял обязанности руководителя комплекса № 0. С 14 июня 1974 года работал заместителем генерального конструктора — руководителем комплекса № 1. Руководил полетами всех пилотируемых кораблей СССР в этот период. В период с 2 января 1986 по 1991 год, легендарный космонавт являлся ректором МВТУ.

     С 22 октября 1991 года по 31 января 1996 года работал руководителем проектов в ООО «IBM СССР». С 3 января 1997 года, занял должность президента АОЗТ «Фесто». Позднее, Елисеев Алексей Станиславович занял пост руководителя одного из подразделений Московского энергетического института и руководителя фонда поддержки образования российского отделения «Фесто». Член-корреспондент Международной академии астронавтики.

     Награды Алексея Елисеева: Дважды Герой Советского Союза, 22.01.1969, 22.10.1969. Орден Ленина, четыре, 2201.1969, 30.04.1971, 15.01.1976. Медаль «За заслуги в освоении космоса», 12.04.2011. Медаль «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В. И. Ленина», 1970. Медаль «За освоение целинных земель», 1969. Герой Труда ГДР. Герой Социалистического Труда (НРБ). Орден Георгия Димитрова (Болгария). Государственная премия СССР, 03.11.1980. Медаль Алексея Леонова, 2015.

     Звания Алексея Елисеева: Летчик-космонавт СССР, 22.01.1969. Космонавт-инструктор 3-го класса, 26.6.1969. Космонавт-инструктор, космонавт-испытатель 2-го класса, 04.12.1969. Инструктор космонавт-испытатель 1-го класса, 14.6.1971. Заслуженный мастер спорта СССР, 1969. Мастер спорта СССР по фехтованию.

Источник: ruspekh.ru


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.