Корниенко михаил борисович космонавт


Корниенко михаил борисович космонавт

Летчик-космонавт РФ, отряд РКК «Энергия»

Количество полетов – 1
Продолжительность полета: 176 сут 01 ч 18 мин 13 с

Число выходов в открытый космос – 1
Суммарная продолжительность выходов – 06 ч 43 мин

Дата и место рождения:

Родился 15 апреля 1960 года в городе Сызрань Куйбышевской области, РСФСР.

Образование и научные звания:

С 1967 по 1973 год учился в московской средней школе №711.

В 1977 году окончил среднюю школу №15 города Челябинск.

В 1987 году окончил Московский авиационный институт (вечернее отделение) и получил специальность инженер-механик ЖРД.

Профессиональная деятельность:

С 1980 по 1986 год работал в московской милиции.

С 1986 по 1991 год работал инженером в Конструкторском бюро общего машиностроения (КБ ОМ) в Москве и на Байконуре.


С октября 1991 по декабрь 1992 года работал директором производственно-технического отдела ООО «Трансвосток».

С января 1993 по апрель 1995 года работал генеральным директором ТОО «ЭСТЭ».

С апреля 1995 года до зачисления в отряд космонавтов работал инженером 2-й категории РКК «Энергия» в отделе подготовки космонавтов к внекорабельной деятельности.

Воинская служба:

С мая 1978 по май 1980 года проходил срочную службу в воздушно-десантных войсках Советской армии. Служил в 104-й гвардейской воздушно-десантной дивизии (104-я вдд. гв.) в районе города Кировабада, Азербайджанская СССР. Закончил службу в звании младшего сержанта.

Воинское звание:

Младший сержант (в мае 1980 года)
Лейтенант запаса (с 1987 года).

Космическая подготовка:

Прошел медицинское обследование в Институте медико-биологических проблем (ИМБП) и получил допуск к специальным тренировкам. Однако состоявшаяся в июле 1997 года мандатная комиссия РКК «Энергия» не допустила его на Государственную межведомственную комиссию (ГМВК), которая состоялась 28 июля, из-за недостаточного стажа работы на предприятии (не менее трех лет). Через 7 месяцев на очередном заседании ГМВК, состоявшемся 24 февраля 1998 года был отобран в отряд космонавтов РКК «Энергия». А 23 марта 1998 гола приказом президента РКК «Энергия» от 10 апреля 1998 года (когда стаж составил полные три года), он был назначен на должность кандидата в космонавты-испытатели отряда космонавтов РКК «Энергия».


С 16 марта 1998 года по 25 ноября 1999 года проходил общекосмическую подготовку (ОКП) в ЦПК им.Ю.А.Гагарина и успешно сдал все экзамены. 1 декабря 1999 года решением Межведомственной квалификационной комиссии (МВКК) ему была присвоена квалификация «космонавт-испытатель». 9 февраля 2000 года был назначен на должность космонавта-испытателя отряда космонавтов РКК «Энергия».

С 7 февраля 2000 года проходил подготовку в составе группы космонавтов по программе МКС.

1 августа 2001 года на заседании Межведомственной комиссии (МВК) был утвержден в качестве бортинженера дублирующего экипажа МКС-8Д (8-й основной экспедиции на МКС). В том же месяце приступил к подготовке в составе экипажа вместе с Лероем Чиао и Джоном Филлипсом – оба из США. В марте 2002 года Джона Филлипса заменил Чарлз Камарда. Однако после катастрофы шаттла Columbia подготовка была прекращена, а экипаж расформирован.

В феврале 2003 года был переведен на общую подготовку по программе МКС (изучение российского сегмента (РС), «Союза ТМА» и т.д.) в составе группы МКС-гр4.

В конце июля 2005 года был включен в состав смешанной группы космонавтов, получившей обозначение «МКС-15/16/17», из состава которой будут сформированы экипажи 15-й, 16-й и 17-й экспедиций на МКС. 15 августа 2005 года приступил к подготовке в составе этой группы в РГНИИ ЦПК.

С 23 по 25 января 2006 года в составе условного экипажа вместе с Романом Романенко и Гарреттом Рейзманом (США) участвовал в двухсуточном экзамене на умение выжить в безлюдной местности в случае аварийной посадки спускаемого аппарата. Экзамен проходил в подмосковном лесу.


В мае 2006 года решением Роскосмоса, ЦПК и РКК «Энергия» в предварительном порядке был назначен в качестве бортинженера ТК и МКС в дублирующий экипаж МКС-15, вместе с Романом Романенко и Гарреттом Рейзманом (США).

В период с 26 мая по 2 июня 2006 года проходил в Севастополе (Украина) тренировки по работе в случае нештатной посадки спускаемого аппарата на воду в составе условного экипажа вместе с Романом Романенко и Дайсукэ Эномото (Япония).

В начале июня 2006 года Роскосмос и NASA окончательно сформировали экипажи 15-й основной экспедиции на МКС. В дублирующий экипаж были включены Роман Романенко, Михаил Корниенко и Грегори Шамитов (США).

В августе 2007 года в предварительном порядке был назначен в основной экипаж 20-й экспедиции на МКС (МКС-20А). Согласно этим планам основной экипаж должен стартовать на корабле «Союз ТМА-16» в сентябре 2009 года. Одако позднее (в июле 2008 года) эти сообщения не были подтверждены.

В июле 2008 года появились сообщение о его назначении в основной экипаж 23-й экспедиции на МКС (МКС-23, до июля 2008 года обозначалась как МКС-21А). Согласно планам экипаж основной экспедиции должен стартовать на корабле «Союз ТМА-18» в марте 2010 года. Это должен быть первый полёт новой модификации корабля «Союз-ТМА» (700-я серия). 21 сентября 2008 года это назначение было подтверждено в опубликованном пресс-службой Роскосмоса плане полётов на МКС. 21 ноября 2008 года его назначение было официально подтверждено НАСА (пресс-релиз №08-306) при объявлении составов экипажей МКС-20 – МКС-26.


11 – 12 марта 2010 года в Центре подготовки космонавтов вместе с Александром Скворцовым и астронавтом НАСА Трейси Колдвелл-Дайсон сдал предполетные экзамены с оценкой «отлично».

1 апреля 2010 года Межведомственной комиссией утвержден в качестве бортинженера корабля «Союз ТМА-18» и 23/24-й основных экспедиций МКС.

Первый полет

Стартовал 2 апреля 2010 года в качестве бортинженера корабля «Союз ТМА-18» и 23/24-й основных экспедиций МКС вместе с Александром Скворцовым и Трейси Колдвелл-Дайсон. 4 апреля 2010 года корабль успешно состыковался с Международной космической станцией.

Во время полета совершил выход в открытый космос:
27.07.2010 – продолжительностью 06 ч 43 мин. Выходной люк стыковочного отсека «Пирс» был открыт в 08:11 мск, закрыт – в 14:54 мск. Во время выхода космонавты демонтировали блок ТВ-камеры КЛ-154, расположенной на агрегатном отсеке служебного модуля «Звезда», и установили на ее место блок усовершенствованной камеры КЛ-154М. А также проложили и подключили кабели системы управления бортовой аппаратурой малого исследовательского модуля МИМ-1 «Рассвет» к СМ «Звезда».
Намеченная на 24 сентября в 8.55 московского времени посадка корабля «Союз ТМА-18» по техническим причинам была перенесена на 25 сентября.
25 сентября июня 2010 года корабль «Союз ТМА-18» отстыковался от МКС и в тот же день спускаемый аппарат корабля совершил мягкую посадку на территории Казахстана в 35 км юго-восточнее города Аркалык.


Продолжительность полета составила 176 сут. 01 ч 18 мин 38 с.

На заседании Межведомственной комиссии по отбору космонавтов и их назначению в составы пилотируемых кораблей и станций 26 апреля 2010 года был аттестован в качестве космонавта отряда РКК «Энергия».

Во исполнение приказа Роскосмоса о создании единого отряда космонавтов уволился из РКК «Энергия». 22 января 2011 года приказом начальника ЦПК принят в отряд ФГБУ НИИ ЦПК на должность космонавта-испытателя.

26 ноября 2012 года объявлен в составе основного экипажа корабля «Союз ТМА-16М» по программе годового полёта (экспедиция МКС-43/44) вместе с Скоттом Келли.

31 января 2014 года в составе экипажа МКС-43/44 вместе с Геннадием Падалкой и Скоттом Келли (Scott Kelly) принял участие в тренировках по действиям в случае аварийной посадки в лесисто-болотистой местности зимой.

3 сентября 2014 года начал прохождение комплексных тренировок в качестве командира дублирующего экипажа МКС-41/42 вместе с командиром Геннадием Падалкой и бортиженером Скоттом Келли. В этот день состоялась экзаменационная тренировка на тренажере ТПК «Союз ТМА-М», за которую экипаж оценку «отлично». 4 сентября экипаж сдал зачетную тренировку на российском сегменте МКС.


24 сентября 2014 года на Байконуре на заседании Государственной комиссии по проведению летных испытаний пилотируемых космических комплексов утвержден в качестве бортинженера-1 дублирующего экипажа ТПК «Союз ТМА-14М». Во время старта ТПК «Союз ТМА-14М» 26 сентября 2014 года был дублером бортинженера-1 экипажа корабля.

Почетные звания:

Герой Российской Федерации (Указ Президента РФ №433 от 12 апреля 2011 года).
Летчик-космонавт Российской Федерации (Указ Президента РФ №433 от 12 апреля 2011 года).

Общественно-политическая деятельность:

24 сентября 2011 года на XII съезде партии «Единая Россия» утвержден кандидатом в депутаты Государственной Думы РФ VI созыва от Самарской области (включен в региональный список по Московской области под номером 10).
По итогам выборов 4 декабря 2011 года в депутаты избран не был.

Награды:

Награден медалью «Золотая Звезда» Героя Российской Федерации (Указ Президента РФ №433 от 12 апреля 2011 года), почётным знаком «За заслуги перед городом» г.Сызрани Самарской области (20.12.2010).

Семейное положение:

Отец – Корниенко Борис Григорьевич, (1928 – 1965), военный летчик, погиб в авиакатастрофе.
Мать – Корниенко Фаина Михайловна, 1931 г.р., на пенсии.
Брат – Корниенко Сергей Борисович, 1954 г.р., подполковник в отставке.
Жена – Корниенко (Савостина) Ирина Анатольевна, 1958 г.р., врач поликлиники №102 г.Москвы.
Дочь жены от первого брака – Савостина Наталия Юрьевна, 1982 г.р.


Увлечения:

Спорт. В августе 2007 года совершил восхождение на вершину Килиманджаро.

Источник: starcity-tours.ru

В органы внутренних дел люди попадают разные. Не все остаются дослуживать до пенсии, текучка была и есть сейчас (и, к сожалению, будет). Кто то уходит в охрану, кто-то в криминал, наиболее продвинутые становятся адвокатами, в общем кто куда. Но есть человек, который после службы в милиции стал космонавтом. И это человек Михаил Борисович Корниенко.

Михаил Борисович родился 15 апреля 1960 года в городе Сызрань Самарской области. Отец будущего космонавта, Борис Григорьевич Корниенко был военным летчиком, в связи с этим семья часто переезжала, он успел поучиться в московской школе пять лет.
нако следующие четыре года подросток провел в Челябинской области, а именно в городе Южноуральск, где и окончил школу в 1977-м году. На Урале отец служил в авиационном поисково-спасательном отряде, который занимался поиском космонавтом, он пилотировал вертолет Ми-6. Рассказы отца про космонавтов и их полетах сыграло решающую роль на выбор будущей профессии. Среди космонавтов, которых встречал отец Михаила Корниенко, были второй человек в космосе Герман Титов и первая в мире женщина-космонавт Валентина Терешкова. Борис Григорьевич Корниенко трагически погиб в 1965 году, когда совершал облет вертолета после капитального ремонта, он увел горящий вертолет от поселка в поле, где он взорвался.

После школы был отправлен на службу в воздушно-десантные войска. Службу он проходил 104-я гвардейской воздушно-десантной ордена Кутузова дивизии. Уволился в запас в звании гвардии младший сержант.

После службы в армии решил осуществить свою детскую мечту стать космонавтом и поступил в Московский авиационный институт (МАИ). Как рассказывал сам Михаил Борисович, что бы не сидеть на шее у матери он искал работу, на период учебы жил у матери пока учился. И в один день к нему домой пришел участковый милиционер, и предложил пойти в милицию. Не долго думая Михаил Борисович согласился. Михаил Корниенко отдал 6 лет службе в московской милиции простым милиционером, параллельно учился на вечернее отделение МАИ, который он окончил в 1987 году по специальности инженера-механика жидкостного ракетного двигателя.


У него были достаточно неплохие перспективы в плане карьерного роста, но все же мечта стать оказалась намного сильнее. В 1986 году лейтенант Корниенко уволился из органов внутренних дел и устроился инженером в Конструкторском бюро общего машиностроения (КБ ОМ) в Москве и на Байконуре. С 1995 года работал инженером РКК «Энергия» в отделе подготовки космонавтов к внекорабельной деятельности и, как итог, в феврале 1998 года был зачислен в отряд космонавтов. Но свой первый полет совершил только в апреле 2010 года, в качестве бортинженера, проведя на орбите 176 суток. Второй полет он совершил через 5 лет, в 2015 году, но на этот раз он провел на орбите почти год, 340 суток. За два полета он несколько раз выходил в открытый космос, проведя там, в общей сложности чуть более 12 часов.

В настоящий момент Летчик-космонавт РФ, Герой России Михаил Борисович Корниенко занимает должность ведущего специалиста научно-исследовательского испытательного Центра подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина, где занимается подготовкой будущих космонавтов.


Рассказывая о своей службе в милиции, Михаил Борисович, говорит что ни дня не пожалел об этом. Он познакомился с интересными людьми, что тоже играет роль в формировании человека как личности.

А мы рады, что в наших рядах был такой человек порядочный, искренний и честный, который стремился к настоящим звездам, а не просто звездам на погонах.

Надеюсь, что вам, дорогие читатели, было интересно. Подписывайтесь на мой канал, оставляйте ваши комментарии и ставьте лайки.

Источник: zen.yandex.ru

Биография

Родился будущий космонавт Михаил Корниенко в апреле 1960 года в городе Сызрань Куйбышевской области. Его детские годы прошли в Челябинске. Обучался сначала в Москве, потом в общеобразовательной средней школе №15 города Челябинска, которую окончил в 1977 году. Высшее образование Михаил Борисович получал в Московском авиационном институте. Ему была присвоена специальность инженер-механик РЖД. Военную службу Михаил Борисович проходил в воздушно-десантных войсках армии СССР. Он был зачислен в 104 гвардейскую воздушно-десантную дивизию Азербайджанской ССР. Демобилизовался в 1980 году в звании младшего сержанта.

Профессиональная биография

Михаил Корниенко не всегда был связан со звездным небом. После окончания МАИ Михаил Борисович около 6 лет служил в милиции Москвы. В 1986-1991 годах он работал инженером на космодроме Байконур и в московском «Конструкторском бюро машиностроения». После чего в течение года возглавлял технический отдел ОАО «Трансвосток».

В 1993-1995 гг. Михаил Борисович становится директором Товарищества с ограниченной ответственностью «Эстэ». В 1995 году Михаил Корниенко снова возвращается в космическую отрасль. Он работает в качестве инженера «Отдела подготовки космонавтов к деятельности вне космоса» в Ракетно-космической корпорации им. С.П. Королева.

Михаил Борисович признался в том, что на его желание стать космонавтом повлиял отец, принимавший участие в поисковых и спасательных работах на аэродроме «Упрун». Корниенко-старший помогал искать самых первых космонавтов, способствовал эвакуации экипажей после их приземления на землю.

В начале февраля 1998 года Михаил Корниенко официально включен в состав отряда космонавтов РКК «Энергия». С начала 1998 года по 1999 год он проходил курс общекосмической подготовки. В результате он успешно прошел государственный экзамен. И в 1999 году Корниенко была присвоена квалификация «космонавт-испытатель».

Участие в космических миссиях

В 2003–2005 годах космонавт Михаил Корниенко начинает активную подготовку в международной команде, как бортинженер Международной станции. К сожалению, из-за трагедии, произошедшей с шаттлом «Колумбия», состав экипажа «МКС-8» (в него входил Корниенко) было решено снять с программы полетов и переформировать. Но это не остановило Михаила Борисовича. Он продолжает тренироваться в составах «МКС-15, 23 и 24».

Первый полет в космос Михаила Борисовича произошел только в 2010 году в составе экипажа «МКС–23244» на транспортном корабле «Союз ТМА-18». В команду он был включен как бортинженер МКС. Полет проходил с апреля по сентябрь в течение 176 дней. Вместе с Корниенко на орбиту отправились Скотт Келли и Сергей Волков.

В марте 2015 года борт корабля «Союз ТМА — 16 М» доставил Михаила Борисовича на МКС во второй раз. Команда космонавтов «МКС-45 / 46» провела на орбитальной станции практически год – 340 дней. В марте 2016 все космонавты успешно спустились на Землю.

Первое интервью:

Свою карьеру космонавт Корниенко не собирается прекращать. Он рассказал в интервью «АиФ» о том, что прошел медицинскую комиссию и его включили в план полетов на 2019 год.

Во время первого и второго полетов Михаил Борисович выходил в открытый космос. Общее время, проведенное вне борта МКС, составляет чуть более 12 часов. За время последнего полета Михаил Корниенко провел более 200 научных экспериментов, обогнул Землю 5440 раз и преодолел около 230 миллионов километров.

Семья

О своей семье Михаил Борисович старается не распространяться. Известно, что у него есть жена — Ирина Анатольевна Корниенко. По образованию она врач и работает в московской поликлинике.

На фотографии Михаил Борисович встречается с женой после полета.

Старший брат космонавта, Корниенко Сергей Борисович, окончил свою службу в звании подполковника. Корниенко Фаина Михайловна, мама Михаила Борисовича, сейчас на пенсии. Отец космонавта, Корниенко Борис Григорьевич, трагически погиб в 1965 году при плановом полете на МИ-6. Он увел загоревшуюся машину от населенного пункта, тем самым спас десятки жизней. Михаил Борисович всегда в своих интервью подчеркивает, что отец стал для него главным примером в жизни.

Награды и достижения

Имеет звание Героя Российской Федерации и награду «Золотая Звезда». Кроме того, Михаил Борисович отмечен знаком «Летчик-космонавт России». Ему вручен «Знак Гагарина» и знак отличия «За заслуги перед родным городом» (город Сызрань).

Интересные факты

Михаил Корниенко увлекается спортом. В 2007 году он покорил гору Килиманджаро. В планах космонавта покорить вершину Эвереста.

Михаил Борисович был кандидатом от партии «Единая Россия» в Государственную думу РФ.

Корниенко перед стартом корабля слушает «Две звезды» в исполнении Аллы Пугачевой.

Несмотря на то, что космонавты редко верят в Бога, Михаил Борисович признается, что уверен в существовании неких «высших сил».

Космонавт в одном интервью рассказал, что из космоса ему нравится наблюдать за коралловыми островами в Индийском океане и пролетать через северное сияние.

Михаил Борисович рассказал о том, что во время одного из своих полетов он посмотрел голливудский фильм «Марсианин», и он ему очень понравился. По мнению космонавта, все в фильме выглядело достаточно реалистично.

Во время конференции после первого возвращения на Землю, Михаил Борисович высказал мнение о том, что люди варварски относятся к планете. Это особенно сильно заметно из космоса. Вырубка лесов, пожары, изменение климата и загрязнение океана отражаются на общем состоянии Земли.

Корниенко рассказал о том, что отец однажды принес ему небольшой лоскут, оторвавшийся от посадочного парашюта, и он по сей день хранит его, как память об отце.

Источник: FB.ru


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.